Cambio que tendrá estación de Transmilenio. Imagen: Tomada de cuenta en X de TransMilenioLa construcción del Metro de Bogotá continúa su curso y ya supera el 53 % de avance, de acuerdo con la Empresa Metro de Bogotá (EMB). Como parte de las obras que se adelantan sobre la Avenida Caracas, se llevará a cabo la reubicación temporal de algunas estaciones de TransMilenio para facilitar la ejecución del proyecto.Según informó la EMB, a partir del próximo 21 de junio la estación de la Calle 34 será trasladada aproximadamente 20 metros hacia el sur, quedando ubicada en la Calle 32. En consecuencia, los usuarios que deseen ingresar a esta estación deberán hacerlo por el costado norte, en la Calle 32, o por el sur, a través de la Calle 31.Estas estaciones provisionales serán estructuras metálicas, diseñadas de forma similar a las estaciones que actualmente operan en el sistema. No obstante, su funcionamiento será temporal, ya que su propósito es permitir la continuidad del servicio mientras se construyen las estaciones definitivas. En este caso específico, la estación funcionará mientras se define e inicia la ejecución de la nueva estación proyectada en la Calle 26.Recomendado: Empresa Metro de Bogotá respondió sobre polémica con columnas en Transmilenio: Así quedaríanUno de los elementos que más llamará la atención de los usuarios será la presencia de columnas del viaducto del metro dentro de las estaciones temporales. Frente a esto, la Empresa Metro de Bogotá aseguró que estas estructuras cuentan con todas las medidas de seguridad necesarias y que, una vez se concluyan las obras permanentes, las estaciones provisionales serán desmontadas en su totalidad.Transmilenio y SITP: Imagen: bogota.gov.co¿Cómo serán las estaciones temporales de Transmilenio?La EMB explicó que estas estaciones tienen como objetivo mantener la operación de TransMilenio por la Avenida Caracas durante el desarrollo de las obras del viaducto de la Línea 1 del metro. Por ello, estarán ubicadas frente a la zona de construcción, con el fin de minimizar el impacto sobre los usuarios del sistema.Cada estación provisional contará con una capacidad máxima de tres vagones, lo cual permite asegurar la prestación continua del servicio. Adicionalmente, estas estaciones tendrán un ancho de 6,2 metros, superando las dimensiones de muchas estaciones actuales, lo que facilitará el flujo de pasajeros.El ingreso de los usuarios se realizará, como es habitual, por dos accesos: uno en el costado norte y otro en el sur. También se dispondrán torniquetes, taquillas, señalización adecuada y áreas designadas para la parada de los buses de TransMilenio, con el objetivo de garantizar la funcionalidad y la seguridad del sistema.