A Waymo, unidade de carros autônomos da Alphabet, empresa controladora do Google, está retornando à cidade de Nova York.Mas ainda não oferecerá viagens ao público pagante, como já acontece em outras quatro cidades. A empresa anunciou na quarta-feira (18) que solicitou uma autorização ao Departamento de Transportes da Cidade de Nova York para que seus veículos operem de forma autônoma com um “especialista treinado” ao volante em Manhattan.A Waymo afirma que planeja, eventualmente, introduzir um serviço de direção autônoma para viagens pagas na cidade de Nova York, mesmo que a empresa não tenha um prazo para levá-lo às ruas da maior e mais congestionada cidade dos Estados Unidos.A empresa chamou o teste de “um passo importante para um dia atender aos nova-iorquinos”. Leia Mais Sanepar aprova R$ 420,4 mi em JCP JBS SA: Wesley Batista é eleito presidente do CA; Joesley Batista é vice Magda descarta alta imediata de preços por tensões no Oriente Médio A Waymo utilizou seus carros pela última vez em Nova York em 2021. Mas isso foi apenas um teste para coleta de dados e testes climáticos enquanto um humano dirigia o veículo, disse a empresa.A implantação deste ano na cidade mais congestionada do país ainda será um teste, mas “se a licença for concedida, [a Waymo] seria o primeiro teste de implantação de veículos autônomos [na cidade de Nova York]”, disse a empresa.A Waymo já oferece mais de 250.000 viagens pagas por semana sem motorista humano em Los Angeles, São Francisco, Phoenix e Austin, Texas. Mas é ilegal no estado de Nova York operar um carro sem uma pessoa pronta para assumir o controle do veículo para evitar um acidente.A Waymo também anunciou que começará a pressionar por uma mudança na lei estadual, e qualquer empresa que ofereça um sistema de direção autônoma precisa oficialmente da aprovação da cidade de Nova York, com motorista humano ou não.A Waymo firmou parceria com a Uber para fornecer o serviço em Phoenix e Austin, e opera robotáxis em Los Angeles e São Francisco. Em breve, planeja estar em Atlanta, Miami e Washington, D.C.Além disso, a Tesla anunciou planos para lançar seu próprio serviço de “robotaxi” em Austin, com planos de expansão para outras cidades nos “próximos meses”. A Tesla, no entanto, vem prometendo que seu amplo serviço de robotáxis estará disponível a apenas “um ano” desde 2019.Ainda assim, o CEO da Tesla, Elon Musk, insiste que fornecer serviços de robotáxi gerará lucros enormes e um aumento no preço das ações de sua empresa. Mas serviços lucrativos de carros autônomos têm permanecido, até agora, indefinidos para outros provedores.A Alphabet não divulga o desempenho financeiro da Waymo. Mas o segmento da empresa que inclui a marca reportou um prejuízo de US$ 4,1 bilhões no ano passado, mesmo com a Alphabet tendo investido US$ 5,6 bilhões.Esse prejuízo é pouco mais do que um erro de arredondamento para uma empresa que reportou um lucro líquido de US$ 100 bilhões em 2024.A General Motors encerrou seu próprio serviço de transporte de veículos autônomos em dezembro, citando os recursos “consideráveis” necessários e “um mercado de robotáxis cada vez mais competitivo”. A Ford abandonou completamente seus esforços com veículos autônomos em 2022.Clima e IA são desafios para executivos, diz pesquisa | Money News