Dilansir dari Mondoweiss, satu terowongan bawah tanah akan segera menjadi satu-satunya penghubung antara 1,5 juta warga Palestina di Tepi Barat selatan dan wilayah lainnya. Rencana infrastruktur yang baru-baru ini disetujui ini, yang dijuluki proyek “Fabric of Life”, secara efektif akan membagi Tepi Barat menjadi dua.Transportasi bagi warga Palestina di wilayah Betlehem dan Hebron menuju Yerikho di Lembah Yordan akan melalui terowongan bawah tanah baru yang direncanakan Israel untuk melewati daerah terpencil di sebelah timur Yerusalem. Artinya, seluruh wilayah antara Yerusalem dan tepi Lembah Yordan hanya dapat diakses oleh warga Israel.Proyek yang disetujui oleh pemerintah Israel awal bulan ini akan menelan biaya $90 miliar, yang rencananya akan ditanggung Israel dari dana khusus yang dibiayainya dengan uang bea cukai Palestina yang dibajak yang dikumpulkan atas nama Otoritas Palestina (PA). Dana ini seolah-olah dimaksudkan untuk proyek pembangunan bagi penduduk Palestina di Tepi Barat, tetapi proyek ini bukan tentang peningkatan transportasi Palestina — melainkan tentang konsolidasi kendali Israel atas wilayah geografis Tepi Barat di sebelah timur Yerusalem. Proyek Fabric of Life secara efektif akan melarang semua lalu lintas warga Palestina di zona ini.Konteks yang lebih luas dari Fabric of Life hanyalah satu bagian dari rencana pembangunan Israel yang lebih besar, "Yerusalem Raya", yang pertama kali disusun Israel pada awal tahun 2000-an di bawah Perdana Menteri Israel saat itu, Ariel Sharon.Idenya sederhana; menghubungkan Yerusalem Timur, yang dianeksasi Israel pada tahun 1981 dan diperlakukan seperti bagian dari wilayahnya, dengan serangkaian permukiman Israel yang membentang ke timur kota melalui gurun Yerusalem, mencapai tepi Lembah Yordan. Ini akan mengubah sekitar 12 kilometer persegi di Tepi Barat yang menjadi target proyek ini menjadi perluasan batas timur Yerusalem. Pada peta Israel, ini dikenal sebagai wilayah E-1, yang merupakan singkatan dari "Timur-1".Jalur tanah ini, yang panjangnya 35 kilometer dan lebarnya 25 kilometer, akan menjadi bagian dari Israel yang sebenarnya, yang membelah Tepi Barat dari Barat ke Timur.Pada tahun 2007, Israel menyetujui proyek serupa lainnya, yang dijuluki "Jalan Kedaulatan," yang meliputi pembangunan terowongan bawah tanah lain yang membentang di bawah Jalan-1 Israel yang menghubungkan Tepi Barat selatan ke pusat, menjadikannya satu-satunya rute yang tersedia bagi warga Palestina dan membersihkan jalan di atas tanah untuk penggunaan eksklusif Israel.Karena Jalan Kedaulatan melewati pinggiran timur Yerusalem, yang mewakili kesinambungan Palestina antara pusat dan selatan, Jaringan Kehidupan akan melewati hutan belantara di timur, yang mewakili kesinambungan Palestina antara Yerusalem dan Lembah Yordan. Bersama-sama, kedua proyek akan menguras seluruh wilayah Tepi Barat di sebelah timur Yerusalem dari sirkulasi Palestina, mengisolasi komunitas Palestina yang masih tinggal di sana.Kebangkitan kembali proyek “Yerusalem Raya” terjadi di bawah koalisi sayap kanan Benjamin Netanyahu saat ini, yang telah bergegas untuk menyelesaikan aneksasi Tepi Barat dengan kecepatan yang semakin cepat dengan dalih perang saat ini di Gaza, yang dilancarkan Israel setelah serangan 7 Oktober. Namun tiga tahun sebelum serangan, pada tahun 2021, pemerintah Israel memajukan bagian pertama dari proyek jalan Fabric of Life.Pada saat itu, pemerintah Netanyahu menyetujui alokasi 14 juta shekel (sekitar $4,6 juta) untuk memulai tahap pertama proyek, yang terdiri dari mengisolasi dua komunitas Palestina di pinggiran timur Yerusalem: al-Aizariyah dan Abu Dis. Kedua kota tersebut, yang secara virtual telah bergabung menjadi satu selama bertahun-tahun, terletak di titik persimpangan kedua proyek terowongan Fabric of Life.[IT/AR]