残像1945毎日新聞 2025/6/27 11:00（最終更新 6/27 11:00） 508文字ポストみんなのポストを見るシェアブックマーク保存メールリンク印刷被爆建物である旧日本銀行広島支店前を走る被爆した路面電車＝広島市中区で2025年5月7日午後5時9分、佐藤賢二郎撮影 1945年8月6日の原爆投下により、広島市の中心部は焦土と化した。投下前、そこには戦時下ながら、慎ましく、平穏に暮らす人々の日常があった。 市内には原爆被害の痕跡が残り、街中を歩くと被爆建物と呼ばれる当時の姿を残す建造物や、爆風に耐えて今も生き続ける被爆樹木に出会う。Advertisement 被爆建物と樹木は、いずれも歴史の証人として静かにたたずむが、今も動き、現役で活躍している「証人」もいる。それは、被爆し、今も市内を走る広島電鉄（広電）の路面電車、通称「被爆電車」だ。 原爆は多くの車両を破壊した。しかし、広電は被害から3日後に一部の区間を復旧、残った車両で運転を再開した。現在、市内に残る被爆電車は5両。そのうち「651号」と「652号」の2両が現役で、主に平日朝夕のラッシュ時に運行されている。 路線を確認すると、原爆で多くの行員が犠牲になった、被爆建物の旧日本銀行広島支店前を往来する。西日を浴びる旧日銀支店前の歩道橋で被爆電車を見ていた。「651」と書かれた電車がガタゴトと音を立て、車体を揺らしながらゆっくりと通過する。車両がビル間に差し込む夕日と交差した瞬間、80年前にタイムスリップしたような気がした。【佐藤賢二郎】【前の記事】公園にたたずむ階段 旧日本軍の兵士が訓練 千葉・佐倉関連記事あわせて読みたいAdvertisementこの記事の特集・連載この記事の筆者すべて見る現在昨日SNSスポニチのアクセスランキング現在昨日1カ月アクセスランキングトップ' + '' + '' + csvData[i][2] + '' + '' + '' + listDate + '' + '' + '' + '' + '' + '' } rankingUl.innerHTML = htmlList;}const elements = document.getElementsByClassName('siderankinglist02-tab-item');let dataValue = '1_hour';Array.from(elements).forEach(element => { element.addEventListener('click', handleTabItemClick);});fetchDataAndShowRanking();//]]>