香港面對千億財赤壓力，在這場財政風暴中，港鐵（00066）無疑成為關注焦點，因為這家政府持有75%股權的公營機構，在五年內要投入3000億元拓展新鐵路線及進行基建維修，如何在巨額開支與有限資源之間尋覓出路，成為當前最迫切的課題。業界多位人物包括曾任九鐵主席的田北辰、曾任港鐵工程師的立法會議員張欣宇以及其他學者，均提出創新建議，希望替這間擁有香港重要公共運輸網絡的公司，找出「撲水」新方案。 近日彭博引述消息指出，籌備擴建鐵路網絡的港鐵，正與銀行商討多項雙邊貸款，並尋求每間擬提供融資的銀行5年期約10億元貸款。報道又提到，港鐵這次與多間銀行的討論，處於不同進展階段。 早前有消息人士稱，港鐵也正處於財困邊緣，未來十年需興建多個新鐵路項目，由2023年至2027年的五年間，更新及保養鐵路項目涉資650億元；新鐵路線發展如洪水橋站項目、屯門南延線等，需投入超過1000億元；北環線主線前期工程，估算全線造價約1000億元；若計及通脹等各因素，未來大型項目開支約需3000億元。消息人士稱，集團或須施展組合拳，例如出售旗下物業及商場、加按物業或發行30年期長債等多種方法籌借資金，以應對現金流壓力大增的