Nos últimos anos, a questão da autonomia dos carros elétricos tem sido um ponto crucial para consumidores e fabricantes. A pergunta “Quanto esse carro roda?” é frequente, especialmente em um mercado em expansão como o dos veículos elétricos. Para responder a essa dúvida, um teste conhecido como “De 100 a 5%” foi realizado, com foco em condições reais de uso. Este teste, inspirado em metodologias europeias, visa oferecer uma visão clara sobre o desempenho dos carros elétricos em situações cotidianas.O teste “De 100 a 5%” considera trajetos urbanos e rodoviários, refletindo o uso diário dos veículos. A escolha do percurso seguiu normas estabelecidas, com 45% do trajeto em rodovias e 55% em áreas urbanas. Este formato busca simular as condições reais enfrentadas pelos motoristas, garantindo que os resultados sejam relevantes para o consumidor médio.Quais carros participaram do teste?Uma seleção diversificada de veículos foi escolhida para o teste, abrangendo diferentes faixas de preço e tecnologias. Entre os modelos testados estavam o BMW iX2, BYD Dolphin Mini, Chevrolet Blazer EV, GWM Ora 03 GT, Mercedes-Benz EQS 450, Peugeot e-2008, Porsche Macan Turbo EV, Renault Megane E-Tech, VW ID.4 e Zeekr X Premium. Essa variedade permitiu uma análise abrangente das capacidades de diferentes marcas e modelos.Por que não esgotar a bateria até zero?Uma prática comum em testes de autonomia é evitar que a bateria chegue a zero. Isso ocorre porque, ao atingir níveis muito baixos de carga, os veículos reduzem a potência disponível, o que pode ser perigoso, especialmente em rodovias. Além disso, manter uma margem de segurança de 5% ajuda a evitar infrações de trânsito, como a pane seca, que pode resultar em multas e pontos na carteira de habilitação.Imagem de Chevrolet Blazer Ev – Créditos: ChevroletResultados do teste: quem se destacou?Os resultados do teste foram variados, mas todos os veículos superaram as expectativas de autonomia declaradas pelo Inmetro. O Peugeot e-2008, por exemplo, foi o que menos rodou, mas ainda assim ultrapassou a marca do Inmetro em quase 19%. Já o BYD Dolphin Mini surpreendeu ao rodar 333 km, superando em 19% a autonomia homologada.O Chevrolet Blazer EV foi o destaque do teste, alcançando 551 km com uma única carga, superando em 14% o alcance indicado pelo Inmetro. Este resultado demonstra a eficiência da plataforma Ultium da GM, que combina alta capacidade de bateria com um design aerodinâmico.O que este teste revela sobre o futuro dos carros elétricos?O teste “De 100 a 5%” mostra que, com planejamento adequado, os carros elétricos podem ser uma opção viável para muitos motoristas. A tecnologia atual permite que esses veículos superem as expectativas de autonomia, oferecendo uma experiência de condução segura e eficiente. Além disso, a diversidade de modelos e tecnologias disponíveis no mercado indica que há opções para diferentes necessidades e preferências.Em suma, o teste reforça a confiabilidade dos carros elétricos e a importância de informações precisas sobre autonomia. À medida que a tecnologia avança, espera-se que esses veículos se tornem ainda mais eficientes, contribuindo para um futuro mais sustentável no setor automotivo.O post Teste de consumo revelou se carros elétricos são mesmo econômicos ou não! apareceu primeiro em Terra Brasil Notícias.