A integração do Waze direto no painel de instrumentos no GWM Tank 300 chega com destaque segundo Renato Maia, do Falando de Carro. Esse recurso oferece navegação em tela completa sem depender do celular, combinando tecnologia e praticidade.Renato Maia é o rosto por trás do canal “Falando de Carro” no YouTube e Instagram, com mais de 200 mil seguidores. O especialista destaca os recursos tecnológicos e off‑road do Tank 300, comentando esse espelhamento do Waze no painel principal do SUV de luxo.Como funciona o Waze no painel do GWM Tank 300?Renato Maia explica que o novo GWM Tank 300 traz Apple CarPlay e Android Auto sem fio, e agora o Waze aparece diretamente no painel digital. “Você consegue ter outras funções, usar o sistema off‑road, modos de tração 4×2, 4×4, além do Waze para não se perder”, ele comentou.Ou seja, é possível configurar o carro para trilha ou estrada e ainda ter o Waze em destaque, sem trocar telas convencionais.O que torna o interior e o design do Tank 300 tão impactantes?Renato descreve o interior robusto e sofisticado: “diferencial dianteiro e traseiro gigante, volante com paddle shift, teto solar e modos de tração integrados”, realçando um visual que une elegância e funcionalidade.O painel digital grande, os comandos off‑road e o teto solar reforçam essa união entre aptidão para trilhas e conforto premium.Qual a relevância do espelhamento sem fio na navegação?O recurso de CarPlay/Android Auto sem fio é prático e seguro, eliminando cabos e agilizando o uso do celular. Em carros grandes e projetados para aventura, isso evita distrações e facilita o acesso ao Waze direto no painel.Ter o Waze integrado ao painel permite atenção integral à estrada, sem interrupções visuais causadas por telas menores ou fios. Ver esta publicação no Instagram Uma publicação partilhada por Renato Maia do Falando de Carro (@falandodecarro)Tank 300 por R$ 333 mil: vale a pena frente ao Toyota SW4?O preço sugerido do Tank 300 é de R$ 333 mil. Renato pergunta no vídeo: “melhor que o Toyota SW4?”, trazendo à tona uma comparação direta com o concorrente mais tradicional do segmento.Com motor híbrido ou convencional, teto solar, painel digital com Waze e tração 4×4 genuína, o Tank 300 oferece uma combinação pouco comum no Brasil.Quais as vantagens de um SUV híbrido com tecnologia completa?O GWM Tank 300 é disponibilizado em versões híbridas e a diesel/petrol. O híbrido entrega redução de consumo e emissão, enquanto mantém a capacidade off‑road intensa. Um SUV completo para quem quer tecnologia, economia e aventura.A tela de 12,3″, câmeras 360°, diferencial travável e paddle shifters reforçam o conceito de “jipão raiz com conforto” citado por Renato.É mesmo um “jipão raiz” com recursos avançados?Segundo avaliações como a da ANCAP (sistema de segurança veicular), o Tank 300 tem boas classificações no exterior quanto a segurança. Com tração 4×4, modos off‑road e defletores dianteiros/traseiros, é construído para enfrentar trilhas pesadas.Renato reforça que o carro “quer dominar qualquer terreno, mas sem abrir mão do estilo e conforto”.Qual a autonomia e consumo do Tank 300?De acordo com testes internacionais, o modelo híbrido traz cerca de 50–60 km/litro em cidade, com consumo médio de 12–14 km/l no ciclo misto. Já a versão a diesel entrega torque forte, ideal para reboque ou estradas.O tanque grande oferece autonomia prolongada em viagens e trilhas, com suporte a engate reboque.Fontes oficiais para comprovar as informações do Tank 300?GWM ANZ: especificações, garantias e tecnologias – site oficialANCAP: avaliação de segurança – disponível no mesmo siteInstagram e vídeos com Renato Maia confirmando recursos apresentadosO que considerar antes de escolher o Tank 300?Antes de escolher, reflita:Você precisa de tração 4×4 real?Prefere economia híbrida ou motor a diesel?Está disposto a investir R$ 333 mil nisso?Fonte utilizadasGWMANZO post Especialista Renato Maia se surpreende com GWM Tank 300: “Todo carro deveria ter isso” apareceu primeiro em Terra Brasil Notícias.