点击上方蓝字 关注我们资料图：魏建军。图片来自视觉中国2025年前四个月，比亚迪、吉利汽车、长城汽车分别销售138万、93.7万和35.6万辆，对应新能源销量占比分别为100%、49.5%和25%文｜财新 余聪汽车行业存在很多不遵守商业规则的现象，比如车企无限度降价，降价背后是偷工减料、质量堪忧。5月23日，长城汽车（601633.SH/ 02333.HK ）董事长魏建军在一场访谈中提到上述观点。长城汽车、比亚迪（002594.SZ）、吉利汽车（ 00175.HK ）是国内三大民营车企。近年来，比亚迪凭借新能源汽车产品强势扩张，2024年夺得国内车企销冠。吉利汽车则加速内部整合，同时在新能源赛道奋起直追。长城汽车子品牌坦克在越野SUV赛道占据头部位置，但公司整体销量承压。2025年前四个月，比亚迪、吉利汽车（包含吉利、极氪、领克）、长城汽车分别销售138万、93.7万和35.6万辆，对应新能源销量占比分别为100%、49.5%和25%，长城汽车的总销量及新能源销量均已明显落后。长城汽车旗下包含哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉、坦克五个子品牌。哈弗品牌主攻SUV市场，曾经长期在国内SUV市场占据头部，也是长城汽车销量的基本盘。哈弗此前一直定位为燃油车品牌，直至2022年8月才正式进军新能源市场。……全文共1116字新会员订阅即读全文。已订阅会员直接读。往期精选推荐从小学教师到广西主席 62岁蓝天立被查赵伟国被判死缓 一文回顾紫光集团兴衰始末特稿｜大厂员工贪腐堪比厅局级“新高考”期末考 阅读原文 今天看啥地址：http://www.jintiankansha.me/t/8ZXifSbzoN