Buscar solucións para mellorar a fluidez do tráfico no encontro da vía rápida do Salnés coas estradas PO-308 e PO-316. Ese foi o obxectivo dun estudo global que encargou a Xunta de Galicia para garantir a mobilidade entre Sanxenxo e O Grove. Co desdobramento da vía rápida entre O Vinquiño e A Lanzada no horizonte, o goberno galego tomou a decisión de abordar dúas "medidas inmediatas" que non necesitar esperar a que se coñezan as conclusións dese estudo. Ambas as pretender minimizar os atascos e retencións na zona das Salinas. "É o punto de partida", sinalou o director da Axencia Galega de Infraestruturas, Francisco Menéndez. Unha delas foi o cambio de programación no semáforo, que agora ten un tempo mínimo de tránsito de vehículos antes de porse en verde para os peóns, evitando que unha pulsación continua interrompa a circulación de maneira constante. A segunda, que se comezou a executar este luns e que estará completada en agosto, é a construción dun carril segregado para que os condutores que cheguen pola vía rápida poidan ir de maneira directa cara ao Grove sen pasar pola rotonda. Semáforo nas Salinas, na PO-308PontevedraViva Os atascos, segundo Menéndez, prodúcense sobre todo polo tráfico na PO-308 e que "corta o paso" aos coches que proceden desta vía de alta capacidade. Este novo carril, que chegará até máis aló do actual semáforo, "non eliminará as retencións, pero si reducirá o seu tempo", garantiu o director da Axencia Galega de Infraestruturas. Ao tratarse dun carril segregado, os traballos que se están realizando para a súa execución non interferirán no tráfico nin provocarán afeccións importantes á circulación. Até o lugar, acompañada do alcalde do Grove, José Cacabelos, e da alcaldesa accidental de Sanxenxo, María Deza, desprazouse este luns a conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, María Martínez Allegue, para supervisar estes traballos. Alí, Martínez Allegue explicou que a Xunta "consciente" das retencións que se producen na zona, especialmente no verán, está a analizar unha "posible alternativa global" que mellore a mobilidade entre estes dous municipios, os máis turísticos de toda a comarca do Salnés. Obras de mellora da mobilidade nas SalinasPontevedraViva "Temos unha proposta enriba da mesa que estamos a analizar", sinalou a conselleira, para a cal o executivo autonómico terá que tramitar diversas autorizacións ambientais, xa que estes viarios atravesan zonas incluídas na Rede Natura. Esta solución, que segundo María Martínez Allegue foi deseñada por expertos na materia, "darémola a coñecer tan pronto teñamos todas esas as autorizacións", algo que a titular de Vivenda e Planificación de Infraestruturas confía en que será "pronto". O GROVE REITERA A NECESIDADE DO DESDOBRAMENTO Con respecto a esta actuación, María Deza sinalou que o goberno municipal de Sanxenxo xa comprobou que co cambio da itinerancia dos semáforos "hai unha maior fluidez de tráfico", algo que esperan que se multiplique con este novo carril segregado. "Esperamos que esta actuación tamén funcione desa maneira porque redundará no beneficio da fluidez do tráfico nesta zona", explicou a alcaldesa accidental. Obras de mellora da mobilidade nas SalinasPontevedraViva Pero o alcalde do Grove, José Cacabelos, non o ten tan claro. "Non sei solventará algo", afirmou este luns a pé de obra, lembrado que o seu municipio segue reclamando o desdobramento do tramo final da vía rápida, até A Lanzada. Cacabelos asegurou que "vou a esperar" a coñecer os detalles dese proxecto estrutural no que traballa a Xunta de Galicia, aínda que reiterou que a solución a este problema "ten que ser a que reclamamos desde O Grove". Sobre o tránsito de peóns nas Salinas, o rexedor do Grove insistiu en que a tecnoloxía actual permitiría facer un paso elevado ou soterrado que cruce a PO-308, evitando así ter o semáforo das Salinas en funcionamento.