La construcción del tercer tramo de la Línea 3 Norte del Metro de Sevilla comenzará este lunes, 7 de julio, en el barrio de La Macarena, con los primeros trabajos previos que implicarán cortes de tráfico progresivos. Las primeras afecciones comenzarán la noche del lunes al martes 8 en la calle San Juan de la Ribera, y se ampliarán el domingo 14 de julio a la avenida Doctor Fedriani.La reorganización del tráfico ha sido coordinada por la Consejería y la Dirección de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla, que han informado previamente a vecinos, comerciantes y a la dirección del Hospital Virgen Macarena.Cambios de tráfico en San Juan de la RiberaEn la calle San Juan de la Ribera se mantendrá un carril de circulación hacia la Ronda Histórica, asegurando el acceso al parking del hospital. Sin embargo, en sentido hacia la Ronda Urbana Norte, se interrumpirá el paso a la altura de Fray Isidoro de Sevilla, permitiéndose solo el acceso al aparcamiento.Además, se habilitará el giro a la derecha desde San Juan de la Ribera hacia calle Resolana, en dirección a Don Fadrique, abierto ahora también para el tráfico general. Hasta el momento, ese giro solo estaba disponible para el bus urbano y coches eléctricos.Cambios en Doctor Fedriani y líneas de autobúsLa avenida Doctor Fedriani también sufrirá modificaciones desde el 14 de julio. Se mantendrán dos carriles hacia la Ronda Urbana Norte, pero se reducirá a un solo carril hacia el hospital, suprimiéndose uno de los carriles actuales y parte de la zona de aparcamiento.Estas modificaciones conllevarán cambios en los itinerarios de las líneas de autobuses urbanos y metropolitanos, coordinados con Tussam y el Consorcio de Transportes de Sevilla, para reducir al máximo el impacto en la movilidad.Una intervención clave para el futuro del Metro sevillanoEstos cortes de tráfico permitirán liberar el espacio necesario para comenzar la implantación de instalaciones auxiliares, trabajos de desmontaje de mobiliario urbano, localización de servicios, cerramiento de obra y el traslado de contenedores en la zona afectada.El tramo que se pone ahora en marcha une San Lázaro con La Macarena, hasta el cruce con la Ronda Histórica. Este segmento ha recibido una inversión superior a los 178 millones de euros y permite que más del 60 % de la Línea 3 Norte esté ya en fase de obras.El proyecto global de esta línea cuenta con una dotación presupuestaria de 1.366 millones de euros y está reconocido como una operación de importancia estratégica dentro del marco Feder 2021-2027.Con una longitud total de 7,5 kilómetros, más 1,4 km de ramal técnico, la Línea 3 Norte tendrá 12 estaciones (11 subterráneas y 1 en superficie). Conectará la zona norte de la ciudad, en Pino Montano, con Prado de San Sebastián, enlazando con la actual Línea 1 del metro sevillano.