Conducir con altas temperaturas es algo que ha llegado para quedarse y genera muchas dudas para los conductores: qué hacer y qué no, tanto en lo que afecta a las personas y en lo que afecta a la mecánica del vehículo. ¿Sabías que el calor puede afectar a tu capacidad de reacción igual que lo hace el alcohol?El calor y tú: cómo afecta al conductorEl cuerpo humano no está preparado para rendir al máximo bajo temperaturas extremas. Conducir con calor aumenta en un 25% la posibilidad de sufrir un accidente, según los datos disponibles. El motivo es claro: el calor provoca fatiga y somnolencia, reduce la concentración y ralentiza los reflejos. A eso se suman otros efectos igual de peligrosos: deshidratación, agresividad, nerviosismo y tensión. Así lo resumen desde el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC).Antes de salir, baja la temperatura del habitáculo. Pon el aire acondicionado a máxima potencia y mínima temperatura nada más arrancar, con las ventanillas bajadas. Una vez que el interior se haya refrescado, súbelas y establece la climatización entre 20 y 24 grados.Dirige las rejillas hacia arriba. Así el aire frío se distribuye de forma homogénea por todo el habitáculo.jerezVÍDEO | Así ha quedado el camión frigorífico calcinado en la AP-4 a la altura de Jerez que provocó fuertes atascos durante horas Pablo Fdez. QuintanillaEvita las horas centrales del día. El calor es más intenso entre las 12 y las 17 horas. Si puedes, organiza el viaje fuera de esa franja.Para cada dos horas o cada 200 kilómetros. Aprovecha para hidratarte aunque no tengas sed e ingiere comidas ligeras y bajas en grasas.Viste ropa cómoda y fresca. Los colores claros absorben menos calor. También son imprescindibles unas gafas de sol homologadas para evitar que los ojos se resequen y se fatigue la vista.Aparca en sombra siempre que puedas. Si no hay alternativa, usa el parasol: puede reducir hasta 15 grados la temperatura interior del coche. Ten en cuenta que los vehículos de colores oscuros absorben más calor.Cómo afecta el calor a tu vehículoEl conductor no es el único que sufre. El coche también lo pasa mal cuando el termómetro sube, y los problemas pueden ser graves:El motor puede sobrecalentarse si el sistema de refrigeración no trabaja correctamente, lo que puede derivar en una avería importante en plena carretera.Los neumáticos se deterioran más rápido. El asfalto caliente y la presión elevada los desgastan con mayor rapidez y aumentan el riesgo de reventón, especialmente si ya están en mal estado.La batería y los líquidos se resienten. El calor acelera el deterioro de la batería y favorece la evaporación del líquido refrigerante, el aceite y el líquido de frenos.El asfalto pierde adherencia. Esto compromete la estabilidad del vehículo y alarga la distancia de frenado.Por qué hay más incendios de coches en veranoEn verano aumentan los incendios de vehículos en carretera. No es casualidad. El calor somete al coche a condiciones mucho más exigentes: temperatura exterior extrema, asfalto ardiente, trayectos largos, más carga y el aire acondicionado funcionando durante horas. La DGT y RACE señalan que las altas temperaturas y la falta de mantenimiento provocan problemas en el motor y los neumáticos, y que durante los episodios de calor aumentan especialmente el sobrecalentamiento del motor y la pérdida de agua o refrigerante.sevilla provinciaUn incendio junto a la mayor planta solar de Andalucía moviliza un amplio dispositivo en la provincia de Sevilla Rubén GuerreroLas fugas de combustible, aceite u otros fluidos también son un factor clave. En un motor caliente, una pequeña fuga puede caer sobre piezas a temperaturas muy elevadas —colectores, turbo, escape— con consecuencias devastadoras. A esto se suman los fallos eléctricos: cables envejecidos, baterías deterioradas o cortocircuitos. La NFPA identifica los fallos mecánicos o eléctricos como uno de los principales factores en los incendios de vehículos en carretera. La US Fire Administration sitúa los fallos mecánicos por delante incluso de los eléctricos.Si aparece humo o fuego, la actuación debe ser inmediata: detente en un lugar seguro, apaga el motor, sal del vehículo, aléjate y llama a emergencias.La revisión que debes hacer antes de salir de viaje1. Sistema de refrigeraciónComprueba el nivel y la calidad del líquido refrigerante y verifica que las mangueras no tienen fugas. Es el sistema que evita que el motor se sobrecaliente.2. NeumáticosRevisa la presión según las indicaciones del fabricante y el estado general de las ruedas. Si detectas grietas o desgaste excesivo, sustitúyelos antes de salir.3. Aire acondicionadoAsegúrate de que enfría correctamente. Revisa el gas refrigerante anualmente, cambia los filtros al menos una vez al año y considera una limpieza antibacteriana si notas olores extraños.4. FrenosCon más carga y trayectos más largos, el sistema de frenado trabaja más. Si el coche tarda en detenerse, hay vibraciones en el pedal o escuchas ruidos al frenar, acude al taller.5. Nivel de líquidosAdemás del refrigerante y el líquido de frenos, revisa el aceite del motor y lleva el limpiaparabrisas lleno. En verano, por la mayor presencia de insectos, se usa mucho más. Se recomienda llevar en el maletero agua destilada y algo de los líquidos esenciales del coche por si fuera necesario restablecer niveles durante el trayecto.6. Protección interior y exteriorLos rayos del sol deterioran la pintura. Mantén una buena limpieza exterior con productos no agresivos. Para el interior, usa fundas en los asientos y parasoles que reduzcan la temperatura del habitáculo.