Поезд будет использоваться на маршруте Санкт-Петербург — Ивангород «Российские железные дороги» представили первый в России пригородный дизель-поезд ДП2Д, построенный по технологии push-pull. Как сообщил заместитель главы холдинга Иван Колесников, состав планируют использовать на маршруте из Санкт-Петербурга в направлении Ивангорода. Поезд предназначен для пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог, где пассажиропоток может заметно меняться. Источник изображения: ТАСС // Юлия Золотарева // https://tass.ru/ekonomika/28218335 ДП2Д состоит из пассажирского тепловоза и модифицированных вагонов электропоезда. В зависимости от направления движения машинист может управлять составом как из кабины локомотива, так и из головного вагона. Такая схема позволяет не переставлять локомотив на другой конец поезда после прибытия на конечную станцию. Состав можно формировать из двух–шести вагонов, а его конструкционная скорость достигает 120 км/ч. В шестивагонной конфигурации предусмотрено 636 сидячих мест, в том числе два места для пассажиров в креслах-колясках. Для работы в составе ДП2Д локомотив доработали: усовершенствовали систему управления, установили оборудование для мониторинга и контроля дверей, а также дисплей с диагностическими данными и изображением с камер видеонаблюдения. Поезд получил систему оповещения и связи с пассажирами и дополнительные межвагонные соединения, обеспечивающие передачу сигналов управления и диагностики. В салонах установлены эргономичные сиденья, система кондиционирования с функцией обеззараживания воздуха и информационные LCD-табло. Для зарядки устройств предусмотрены USB-разъёмы Type-A и Type-C у каждого пассажирского места. В двух вагонах оборудованы крепления для велосипедов, а головные вагоны приспособлены для перевозки пассажиров с инвалидностью.