La presentazione ufficiale della nuova attesissima supercar di Porsche è in programma nella serata di oggi, ma sui social la vettura è già apparsa senza veli. A svelare l’aspetto definitivo della Mission S Concept, vettura a motore centrale destinata a raccogliere l’eredità dell’iconica Carrera GT dei primi anni Duemila, ci ha pensato un video pubblicato dai profili Instagram Dougswheels e Kingofthecrest, specializzato in contenuti relativi alla Casa di Zuffenhausen.Il video: errore o strategia?Nel reel si vede la vettura che viene scoperta dai membri dello staff in uno spazio esterno che presumibilmente sarà quello della presentazione. Non sappiamo se si tratta effettivamente di una disattenzione degli addetti, oppure di una mossa voluta per aumentare l’hype attorno al nuovo modello, a poche ore dal reveal. In ogni caso, ad essere svelati sono stati solo il posteriore e la vista dall’alto, mentre il frontale rimarrà un mistero fino a stasera alle 21.30, quando il nuovo modello sarà ufficialmente presentato negli Stati Uniti. Visualizza questo post su Instagram Un post condiviso da "Porsche Content By General Manager Al H” (@kingofthecrest)Richiami alle Porsche del passatoIl design posteriore della vettura si distingue per un forte richiamo all'eredità del marchio: sul cofano motore spicca infatti una ventola di raffreddamento superiore a vista, concepita come esplicito omaggio ingegneristico alla storica Porsche 917 da competizione. La carrozzeria mette in evidenza parafanghi posteriori larghi dotati di feritoie di sfogo laterali, raccordati con la classica linea di cintura Porsche. Nella parte posteriore, il fascione sviluppato su più livelli integra sottili gruppi ottici a LED e uno spoiler integrato, completato da un impianto di scarico a quattro terminali, disposti a coppie in verticale.Verso la produzioneSebbene la vettura venga presentata sotto forma di concept car, la strategia storica del marchio suggerisce un futuro produttivo. Prototipi precedenti come la Mission E sono infatti evoluti nella Taycan di serie, mentre la Mission R ha prefigurato l'erede elettrica della 718 Cayman. A confermare l'orientamento industriale vi sono le dichiarazioni dell'amministratore delegato di Porsche, Michael Leiters, il quale ha spiegato che l'intenzione dell'azienda è utilizzare la nuova piattaforma a motore centrale mostrata sulla Mission S come base strutturale per una nuova vettura stradale posizionata nettamente al di sopra della classica 911.Un nuovo motore, probabilmente ibridoDal punto di vista tecnico, le anticipazioni diffuse sul quadro strumenti mostrano un inedito connubio tra tecnologia digitale ed elementi analogici. Il display integra un contagiri con una zona rossa fissata a quota 8.000 giri al minuto, un valore particolarmente elevato che suggerisce la presenza di un propulsore sviluppato ad hoc ed estremamente prestazionale. Questo regime di rotazione, infatti, differisce sia dai motori della 911 Turbo S sia da quelli della 911 GT3, lasciando aperta l'ipotesi di un'architettura meccanica totalmente inedita. In passato Porsche aveva realizzato un muletto su base 718 con motore otto cilindri boxer da 5.0 litri erogante 750 CV a 9.000 giri e cambio manuale, mentre la Mission S adotta la trasmissione automatica PDK. Rimane altamente probabile l'integrazione di un modulo ibrido con assistenza elettrica, in continuità tecnica con la 918 Spyder e con i prototipi 919 Hybrid e 963 impegnati nelle gare.Niente keyless, la chiave è fisicaUn ulteriore dettaglio dal sapore classico ed evocativo riguarda il sistema di avviamento della vettura. Un teaser pubblicato dalla Casa ritrae una chiave d'accensione fisica, suggerendo una sequenza di messa in moto tradizionale in stile Le Mans che differisce dai consueti sistemi keyless moderni.Il miglior top gamma Android? Oppo Find X9 Pro, compralo al miglior prezzo da Amazon Marketplace a 1,079 euro. CLICCA QUI PER CONTINUARE A LEGGERE