Fiat ha desembarcado con fuerza en la edición 2026 del Salón del Automóvil de París transformando el Pabellón 4 del recinto ferial de la Porte de Versailles en una abierta, colorida y acogedora «Piazza» italiana. Este espacio conceptual sirve de escenario para celebrar un gran momento comercial y para trazar la hoja de ruta de su futuro producto, donde la practicidad urbana, la electrificación accesible y la máxima versatilidad espacial dictan el ritmo. La firma turinesa, que se mantiene desde 2021 como la marca líder por volumen dentro del grupo Stellantis, afronta el certamen tras haber superado el millón de unidades vendidas en todo el mundo en lo que va de 2026. En el mercado europeo, la marca registra un destacado crecimiento del 20 % frente al año pasado, apoyado en incrementos del 19 % en Italia y del 33 % en Francia desde principios de año. Sus resultados son especialmente sólidos entre los compradores particulares, donde Fiat ha escalado ocho posiciones hasta situarse entre las cinco primeras marcas de Europa. Toda esta ofensiva responde a una gama desarrollada bajo la premisa de ser sencilla, compacta, ingeniosa y nunca obvia, abarcando desde la micromovilidad y la movilidad urbana hasta los modelos compactos y los vehículos familiares. El gran protagonismo conceptual en el stand recae en el nuevo Fiat MULTIPLAY y en el prototipo Multiplina, dos propuestas que exploran nuevas posibilidades de versatilidad y libertad de uso. Presentado en la víspera del salón durante el evento «The Night Before» de Stellantis por Olivier François y Arnaud Belloni, el MULTIPLAY es un laboratorio de soluciones 3 en 1 de 4,45 metros de longitud que combina la eficiencia espacial de un monovolumen, el carácter de un SUV y la versatilidad de un pick-up. Su centro técnico reside en la arquitectura «Metamorfosi» del pilar C, un módulo trasero móvil que permite pasar de una configuración familiar de 6+1 plazas a un pick-up de cuatro plazas con caja abierta. Por su parte, Multiplina reinventa el espacio del vehículo en torno a las cambiantes necesidades cotidianas con potencial para crear una nueva categoría en el mercado europeo. El concept MULTIPLAY se apoya en el legado del Fiat 600 Multipla de 1956 y del Multipla de 1998 para redefinir el aprovechamiento interior. En su configuración familiar, incorpora el asiento modular «Petsenger», ideado para anclar una silla infantil, acomodar a una mascota con correa integrada y cuenco en la puerta, o funcionar como pequeña mesa y zona de almacenamiento. Asimismo, el asiento del acompañante se transforma en el «Sunseat», una configuración tipo chaise longue para relajarse bajo el techo panorámico cuando el coche está estacionado. El spoiler trasero también gira para convertirse en un portabicicletas integrado con capacidad para dos bicicletas en modo pick-up. Inspirado en el verano italiano y en los colores de la sandía, su exterior verde brillante contrasta con un habitáculo en tonos rojos y rosas elaborado con tejidos monomaterial en punto 3D sin costuras, integrando además una pantalla en el salpicadero que desaparece cuando el vehículo se apaga. En el plano de los vehículos de producción, el salón parisino acoge el debut europeo de Grizzly y Grizzly Fastback, que marcan el regreso de Fiat a los vehículos familiares de mayor tamaño destinados a más de 100 países. Con una longitud inferior a los 4,5 metros, ambos ofrecen 3,5 m³ de espacio interior total, destacando una capacidad de maletero de 545 litros en el Grizzly y de 608 litros en el Grizzly Fastback, lo que convierte a este último en el más espacioso de su categoría. La gama estará disponible con motorizaciones de gasolina, híbridas o eléctricas, transmisiones manuales o automáticas y un precio objetivo de partida de unos 20.000 euros. Los pedidos en Europa se abrirán el 5 de enero de 2027 y la primera prueba internacional para medios tendrá lugar en febrero, exhibiéndose en París ambas carrocerías en acabado La Prima con motorización mild hybrid de 145 CV. El espacio de Fiat completa su representación con el Grande Panda en acabado La Prima híbrido ligero y carrocería bicolor amarilla, el 600 Sport MHEV de 145 CV en verde bicolor y el 500 Cabrio La Prima en color Rose Gold, fabricado en Mirafiori. Este último prepara el camino para conmemorar en julio de 2027 el 70.º aniversario del 500 original de 1957 y el 20.º aniversario de la generación de 2007. Finalmente, la marca reafirma su liderazgo en la micromovilidad urbana con el cuadriciclo eléctrico Topolino, que acumula más de 40.000 pedidos y lidera seis mercados europeos. En París se muestran tres variantes de su personalidad: el cerrado Topolino Sport en blanco con franjas rojas, el Topolino Corallo con techo de cristal y el descapotable Topolino Dolcevita Verde Vita.