A formação da joint venture Renault Geely do Brasil provocou uma reviravolta nos planos das marcas do grupo chinês no país. Além de viabilizar a produção nacional de carros da Geely na fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR) em apenas um ano, essa sociedade também assumirá as operações da Zeekr e da estreante Lynk & Co no Brasil.A Lynk & Co estreia no Brasil em 2027, tendo o utilitário esportivo híbrido plug-in Lynk & Co 08 como seu primeiro produto. No planejamento original, a marca seria trazida sob comando isolado da Zeekr — que iniciou suas atividades locais no fim de 2024 e já havia alterado sua gestão em março de 2026. A operação da própria Zeekr está em vias de ser transferida para a Renault Geely, centralizando o comando de parte das marcas da Geely no Brasil.Com isso, caberá à estrutura da Renault Geely conduzir a chegada da Lynk & Co ao mercado brasileiro.Como funcionará a operação da Zeekr e da Lynk & Co na Renault Geely?A joint venture Renault Geely do Brasil assumirá a governança da Zeekr e o lançamento da Lynk & Co em 2027. Não está descartado que o complexo industrial e logístico de São José dos Pinhais (PR) seja usado pelas marcas premium.Lynk & Co 08Divulgação/Lynk & Co Continua após a publicidadeCom essa sinergia, existe possibilidade de montar modelos da Lynk & Co na fábrica do Paraná em uma segunda fase. O plano de negócios ambiciona colocar a operação entre as cinco ou quatro maiores do segmento no país, o que poderia viabilizar a montagem de carros no Brasil. A Geely também estuda a viabilidade de trazer as marcas Smart e Polestar.Por que alguns carros chineses não têm limpador traseiro? Continua após a publicidadeQual é a potência e a autonomia do Lynk & Co 08?O Lynk & Co 08 é um SUV híbrido plug-in que entrega 349 cv na configuração de entrada, com tração dianteira, ou 544 cv na versão topo de linha, com tração integral. Equipado com uma bateria de 39,6 kWh, o utilitário alcança 200 km de autonomia elétrica e 1.100 km de alcance total.–Divulgação/Lynk & CoRodando em testes no Brasil há alguns meses, o SUV cupê é baseado na plataforma CMA Evo. Ele combina o motor quatro cilindros 1.5 turbo a gasolina de 139 cv de potência e 23,5 kgfm de torque com um motor elétrico de 211 cv e 35,7 kgfm. O gerenciamento mecânico é feito por uma transmissão híbrida dedicada (DHT) de três marchas, resultando nos 349 cv combinados que levam o veículo de 0 a 100 km/h em 6,8 s. Continua após a publicidadePara o mercado europeu, a fabricante também disponibiliza a configuração mais potente de 544 cv totais. O grande diferencial técnico do Lynk & Co 08 está na bateria de 39,6 kWh, que explica o grande alcance elétrico. O sistema aceita recargas em corrente alternada (AC) de até 11 kW e corrente contínua (DC) de até 85 kW.Qual é o tamanho e a lista de equipamentos do Lynk & Co 08?O Lynk & Co 08 mede 4,82 m de comprimento, 1,91 m de largura, 1,68 m de altura e 2,84 m de distância entre-eixos, pesando 2.112 kg na versão de entrada. O porta-malas comporta 540 litros, e a cabine tem tela central de 15,4 polegadas e som com 23 alto-falantes.–Divulgação/Lynk & Co Continua após a publicidadeCom porte superior ao de um Jeep Commander e medidas para enfrentar Kia Sorento, Hyundai Santa Fe e Peugeot 5008, o utilitário aposta em soluções aerodinâmicas para disfarçar o volume da carroceria, atingindo um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,295.O desenho externo exibe grupos ópticos divididos nas laterais do capô, portas sem molduras nas janelas, maçanetas elétricas embutidas, retrovisores sem bordas e lanternas traseiras inteiriças sob um vigia inclinado que remete aos SUVs cupês.Lynk & Co 08Lynk & Co/Divulgação Continua após a publicidadePor dentro, tem bancos revestidos em couro Nappa, ar-condicionado automático de três zonas com sistema de purificação ativa, sete airbags e mais de 20 sistemas avançados de assistência à condução (ADAS).Na Europa, onde é vendido nas versões Core e More, o modelo parte de 52.995 euros (R$ 297.302 ao câmbio atual).Como é o SUV elétrico Lynk & Co Z20 que também está em testes no Brasil?O Lynk & Co Z20 é um dos modelos cotados para o Brasil e já roda em testesPaulo Tudesch/ReproduçãoO Lynk & Co Z20, vendido na Europa como Lynk & Co 02, é um SUV compacto 100% elétrico de 4,46 m de comprimento e 2,75 m de entre-eixos sobre a plataforma SEA2. Ele entrega até 380 cv de potência e 38,0 kgfm de torque no motor traseiro.Já registrado e homologado no Brasil, onde foi flagrado rodando quase sem camuflagem pelas ruas de São Paulo (SP), o utilitário compartilha a arquitetura elétrica modular SEA2 com o Volvo EX30 e o Zeekr X.–Lynk & Co/DivulgaçãoEquipado com motor traseiro de 340 cv e 38 kgfm, o Z20 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,3 s. O modelo utiliza uma bateria de 61,5 kWh que suporta recargas ultrarrápidas capazes de elevar o nível de energia de 10% a 80% em 15 minutos.Perguntas e respostas sobre a Lynk & Co:Quando a Lynk & Co será lançada no Brasil?A estreia oficial da Lynk & Co no mercado brasileiro acontecerá em 2027, sob o comando da joint venture Renault Geely do Brasil.Qual será o primeiro carro da Lynk & Co no Brasil?O primeiro modelo a ser lançado será o Lynk & Co 08, um SUV médio-grande híbrido plug-in de 4,82 m de comprimento que já está em testes no país.Lynk & Co Z20Lynk & Co/DivulgaçãoQual é a autonomia do Lynk & Co 08?Equipado com uma bateria de 39,6 kWh, o Lynk & Co 08 oferece na especificação europeia uma autonomia exclusivamente elétrica de 200 km e alcance total combinado de 1.100 km.O que muda na operação da Zeekr e da Lynk & Co no Brasil?A governança da Zeekr está em vias de ser absorvida pela sociedade Renault Geely do Brasil, que também assumirá o lançamento da Lynk & Co, utilizando a estrutura logística da Renault em São José dos Pinhais (PR) e compartilhando parte da rede de pós-venda.Quais outros carros da Lynk & Co estão previstos para o Brasil?Além do SUV híbrido 08, a marca já registrou e testa no Brasil o SUV compacto elétrico Z20 (chamado de 02 na Europa, que compartilha a plataforma SEA2 com o Volvo EX30 e o Zeekr X) e planeja um terceiro modelo ainda mantido em segredo. 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