Для одних беспилотников лимит не критичен, а для других создает дополнительные риски После перебоев в работе Starshield связь частично восстановилась, однако скоростной лимит сохранился. В то же время Украина ведет переговоры о возобновлении полноценной связи.Об этом говорится в материале РБК-Украина "Ультиматум без гарантий. Как Трамп выкручивает руки Зеленскому, а Путин готовит тяжелую зиму". В ночь на 14 октября украинские подразделения неожиданно столкнулись с ограничениями работы терминалов Starshield - военного пакета спутниковой связи на базе Starlink, который используют на подвижных платформах.Формальный предел составлял около 160 км/ч. Однако, по информации собеседников РБК-Украина, в отдельных подразделениях связь начинала исчезать уже на скорости 60-80 км/ч.Украинская сторона пыталась выяснить, почему возникли проблемы. Сначала в SpaceX их объясняли техническим сбоем, однако источники издания отнеслись к этой версии скептически.Ситуация сопровождалась противоречивыми публичными заявлениями. В частности, по версии The Telegraph, Илон Маск якобы предложил президенту США Дональду Трампу ограничить скорость работы военных терминалов Starlink для Украины, а тот согласился. В то же время, однозначного публичного подтверждения этой версии нет.Вечером 14 октября связь частично возобновилась: терминалы снова начали работать на скоростях до примерно 160 км/ч. Однако скоростное ограничение осталось.17 октября президент Украины Владимир Зеленский подтвердил, что в Украине Starlink отключается по достижении скорости 161 км/ч. По его словам, во время проверки аналогичных терминалов в странах ЕС выяснилось, что они могут работать и на более высоких скоростях.Собеседники РБК-Украина в Силах обороны также сообщают, что предел примерно в 160 км/ч продолжает действовать. При этом в некоторых случаях связь исчезает и на более низких скоростях.Как ограничения влияют на украинские дроныПо словам источников издания, проблемы со Starlink больше всего отражаются в двух направлениях использования беспилотников.Первый – дроны-перехватчики, которые Украина пытается масштабировать для борьбы с российскими реактивными беспилотниками "Герань-4" и "Герань-5". С конца августа такие БПЛА стали одним из главных средств почти круглосуточных атак на Киев и область.Второе направление – так называемые middle-strike миссии, то есть удары беспилотниками на среднюю глубину.В то же время, последствия ограничений зависят от типа системы. Для одних беспилотников установленный предел скорости не имеет критического значения, тогда как для других он существенно усложняет выполнение задач."Проведение части миссий становится сложнее, а некоторые украинские дроны – более уязвимыми целями. Однако мы ко всему адаптируемся", – рассказал один из собеседников РБК-Украина.Собеседники издания также сообщают, что сейчас продолжаются переговоры по возобновлению полноценной работы Starshield, и настроены по их результату оптимистично.Возобновят ли полноценную работу StarshieldПо информации собеседников издания, сейчас продолжаются переговоры по возобновлению полноценной работы Starshield.Источники оптимистично оценивают перспективы договоренностей, однако о конкретных результатах пока не сообщалось. Ранее украинская сторона назвала ограничение работы Starlink "спланированной операцией". Президент Владимир Зеленский пояснил, что во время тестирования в странах ЕС терминалы работали на скорости 180 км/ч, в то время как в Украине связь исчезала примерно на 161 км/ч.Однако 18 октября министр финансов США Скотт Бессент отверг обвинения в адрес американских властей. Он заявил, что администрация Дональда Трампа не ограничивала работу Starlink и раскритиковал Зеленского за такие утверждения.