Maquinaria moderna y 58 trabajadores para cuidar los 800 kilómetros de carreteras que gestiona la Diputación de Cádiz

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La Diputación de Cádiz da un paso decisivo para reforzar el estado de su red viaria provincial. El pleno ha aprobado el pliego de cláusulas administrativas y el gasto para la prestación del servicio de conservación complementaria de las carreteras de la red provincial, una iniciativa defendida por el responsable del Área de Cooperación, Javier Bello, que ha prosperado con los votos a favor del PP, La Línea 100x100 e Izquierda Unida y el rechazo del PSOE. La licitación prevé un presupuesto base de 10.405.275 euros para los años 2027 y 2028, una cifra que, sumada a las prórrogas contempladas —hasta tres ejercicios adicionales—, permite valorar el contrato en 26.013.188 euros (IVA incluido).Tanto Bello como la presidenta de la institución provincial, Almudena Martínez del Junco, han destacado la relevancia de este refuerzo, que según la titular del organismo "no tiene precedentes" en el ámbito de una red viaria que suma un trazado de algo más de 800 kilómetros. La licitación se desglosará en cuatro lotes, conforme a las demarcaciones que administra el Área de Cooperación, con sedes en Jerez, Algodonales, Algeciras y Vejer. El nuevo contrato garantiza una inversión adicional de 5,2 millones de euros cada año en la conservación de las carreteras provinciales.58 nuevos profesionales y maquinaria de última generaciónEsta novedad estrena la colaboración público-privada en el mantenimiento de la red provincial y abrirá dos tipos de intervención: las de mantenimiento y las dedicadas al restablecimiento de la vialidad. El contrato comporta la incorporación de 58 profesionales —entre responsables de jefaturas, oficiales de primera y segunda y personal administrativo— al cuidado de la red de carreteras, junto con maquinaria y vehículos que superan ampliamente la dotación actual: ocho todoterrenos 4x4, cuatro camiones grúa, dos camiones de tracción 4x4, cuatro furgonetas de caja abierta y otras cuatro con caja cerrada, seis retroexcavadoras, cuatro tractores, desbrozadoras, rodillos compactadores y equipos de hidrolimpieza, entre otros bienes. Este contingente permitirá desplegar una respuesta más robusta ante alertas y circunstancias sobrevenidas, como la reciente sucesión de borrascas del último invierno.El diputado Javier Bello, durante el pleno..jpg- El mantenimiento complementario incluye tareas como la reposición de rasantes o taludes de desmonte, la conservación de márgenes, cunetas y sistemas de drenaje, el mantenimiento del firme, la conservación de puentes y estructuras, la renovación de señalización y elementos de contención, y labores de vigilancia. En cuanto a las intervenciones para restablecer la vialidad, el nuevo contrato contempla la capacidad de cortar vías, retirar obstáculos de la calzada, señalizar situaciones de peligro y limpiar tramos, además de incluir al menos dos campañas anuales de desbroce de márgenes, la limpieza de drenajes transversales y el perfilado de cunetas en tierra.La empresa adjudicataria deberá establecer un centro de conservación, con naves de almacenamiento y oficinas, ubicado en un punto estratégico que garantice llegar a cualquier punto de la red en menos de una hora. Además, deberá implementar un software de gestión disponible en dispositivos móviles para facilitar la vigilancia, el registro de incidencias y la gestión in situ, así como un servicio de comunicación de incidencias operativo las 24 horas del día y un inventario completo de todos los elementos de la red provincial."Fortalece el trabajo de las Brigadas de manera ejemplar"Javier Bello valoró este refuerzo asegurando que "fortalece el trabajo que desempeñan las Brigadas de manera tan ejemplar. Además, se mantendrá la intensidad de nuestro trabajo ante situaciones de borrascas —como las vividas en el último invierno— y contaremos con una asistencia técnica permanente".El responsable del Área de Cooperación explicó también que el nuevo sistema reducirá el número de contratos que actualmente se externalizan para tareas que las Brigadas de Carreteras no pueden acometer de forma directa, como las campañas de desbroce de márgenes. Tanto Bello como Martínez del Junco subrayaron que el personal de las Brigadas "está ganando en estabilidad" durante el presente mandato corporativo, disponiendo además de más medios materiales gracias a los acuerdos marco de maquinaria y suministros.