Que una marca de skates eléctricos acabe fabricando bicicletas urbanas de dos plazas no era el guion previsible, pero el cambio de rumbo se ha consumado: Ritmic lanza el Yuvy 3, una bicicleta eléctrica de dos plazas que rebaja potencia, marchas y niveles de asistencia respecto a su antecesora porque ha decidido que la sencillez vale más que la ficha técnica abultada.Detrás hay una historia que recoge Frandroid y que conviene conocer, porque la firma bordelesa nació como Elwing y se ganó un nombre con sus monopatines eléctricos antes de meterse en la bicicleta con el primer Yuvy en 2020 y adoptar más tarde el nombre Ritmic. El modelo está a la venta desde el 4 de junio de 2026, de modo que el anuncio llega pegado a su estreno comercial.Ritmic Yuvy 3: menos motor y una sola marcha frente al Yuvy 2 Dos personas sobre la Yuvy 3Donde el Yuvy 2 montaba un motor Bafang de 80 Nm, cambio de siete velocidades y cinco niveles de asistencia, esta nueva versión se conforma con un motor de 65 Nm, una sola marcha y tres modos, en un recorte deliberado de la ficha técnica que no huele a abaratamiento desesperado sino a renuncia pensada para quien no quiere pelearse con un desviador cada mañana.Frandroid, que pone el dedo donde duele, advierte de que la simplificación atraerá a quien rehúye la mecánica, aunque la monovelocidad y esos 65 Nm "demanderont à être jugés à l'usage, surtout chargé et en côte", o lo que es lo mismo, la duda está en la cuesta con dos personas, porque en llano y sin pasajeros la ficha cuadra mientras que con peso y rampa la incógnita sigue abierta.Cargar es justo lo que esta bici sabe hacer, ya que admite hasta tres personas y 180 kilos de carga pese a quedarse en 30 kilos sin batería, todo ello sobre llantas de 20 pulgadas con neumáticos Vee Tire de cuatro pulgadas, frenos de disco hidráulicos Tektro de cuatro pistones y una gatilla de arranque de serie, limitada a 6 km/h, que agradeces cuando la llevas llena.Dos baterías, dos autonomías y dos precios Vista angular de la Yuvy 3La batería marca tanto el alcance como la factura, de modo que la estándar de 614 Wh anuncia hasta 62 kilómetros, recarga en seis horas y media y cuesta 2.399 euros, mientras que la de 1.008 Wh estira la cifra hasta 90 kilómetros por 2.599 euros a cambio de diez horas y media de carga, números que conviene leer como cifras de laboratorio amable y no de carretera.Aun rebajadas, esas autonomías cubren de sobra el uso urbano que el modelo persigue y lo alejan de las propuestas que presumen de tragar distancia, de manera que, si lo tuyo es el alcance largo, encontrarás alternativas como esta Fiido Nomads de 300 kilómetros, pensada para escapadas en las que el Yuvy se quedaría corto sin despeinarse.En ese mapa de la movilidad personal, frente a las plegables de largo recorrido como la ENGWE L20 3.0 Pro con 160 kilómetros, Ritmic no juega ni a la distancia ni al formato plegable, sino a meter dos plazas en una bici corta que resuelve una necesidad bien distinta de la que cubren aquellas.Cumpliendo la norma NF EN 15194 y ensamblada en Dronero (Italia), la Yuvy 3 se ofrece en lila, verde Oxford y azul cielo, y llega tanto por la web oficial como por revendedores asociados que organizan pruebas gratuitas en tienda antes de comprar, la vía más sensata para despejar la única duda seria del modelo, esa que solo se resuelve pedaleando con la bici cargada cuesta arriba.