A Audi do Brasil confirmou, nesta segunda-feira (15), a chegada dos modelos A5 Avant e A6 Avant e-tron ao mercado brasileiro no início do segundo semestre deste ano. A marca aposta no “reaquecimento” dos seus station wagons (peruas), que chegam com estoque limitado e valores que começam nos quase meio milhão de reais.O A5 Avant ampliará a família A5, que foi renovada recentemente no Brasil, e ocupará o lugar da finada A4 Avant a combustão. Já o A6 Avant e-tron é a primeira perua elétrica da história da Audi. Ambos já precificados, os modelos começam em R$ 474.990 (Audi A5 Avant S Line) e R$ 699.990 (Audi A6 Avant e-tron). Leia Mais Audi Q3 2026: nova geração ignora chineses e aposta na engenharia alemã Novo Audi Q7 fica mais potente e tem sistema híbrido MHEV Audi Q9 tem novas imagens reveladas; confira imagens Audi A6 Avant e-tron 2026 • Divulgação / AudiAmbos os modelos oferecem o “Palco Digital”, o estilo de cabine presente nos últimos lançamentos da alemã, focado em interatividade, conectividade e, sobretudo, na integração das três telas da cabine, que somam mais de 37 polegadas.Audi A5 AvantA terceira geração da família A5 estreou em maio do ano passado no Brasil, apresentando a nova plataforma a combustão da Audi (PPC). A versão perua chega sobre a mesma plataforma e com versão única A5 Avant S line 2.0 TFSI quattro. O design conta com a nova identidade da alemã, que não arrisca e entrega um visual mais discreto, com destaque para o conjunto óptico Full LED Matrix na dianteira e LED Pro na traseira. A longa distância entre eixos, carroceria baixa e o porta-malas avantajado tornam muito clara a proposta do veículo e afrontam diretamente as tendências atuais de mercado.Entre os principais itens de conforto estão os bancos dianteiros elétricos com ajuste de lombar e função de memória, chave keyless entry/go e hands-free (tranca e destranca o carro por aproximação), porta-malas com abertura e fechamento elétricos e teto panorâmico de vidro com transparência ajustável.O modelo também apresenta uma gama de tecnologias de direção, como o Head-Up Display, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), câmera Top-view 360° com indicação de distância, detector de atenção/sonolência do condutor, assistente de frenagem de emergência e o conjunto óptico com apresentação de luzes, função Coming and Leaving Home automática e setas dinâmicas.Dimensões4.829 mm de comprimento2.899 mm de entre-eixos2.099 mm de largura1.460 mm de alturaA capacidade do porta-malas é de 448 litros, ou 1.396 litros com os bancos rebatidos.Audi A6 Avant e-tronA família A6 e-tron foi lançada apenas no ano passado no Brasil, tomando a posição de estreante quando comparada aos mais de 30 anos de A5 por aqui. Com um coeficiente de arrasto (Cd) de 0,21, o A6 Avant e-tron se torna o carro de rua mais aerodinâmico da história da Audi. Sobre a plataforma PPE, o modelo chega também em versão única S line, com tração traseira e autonomia máxima de 440 km (Inmetro). O veículo carrega de 10 a 80% em 21 minutos em sistema de carregamento DC 270 kW.Em termos de design, a perua elétrica reforça a nova identidade visual da alemã, sobretudo dos e-tron, com sua “grade” marcada, cheia de geométricos e pintada na mesma cor do carro. Essa estética, que estreou no Brasil com o Q6 e-tron, busca alinhar os veículos aos tempos atuais, mas com uma forte herança de seus modelos clássicos, indo na contramão de sua concorrente mais vanguardista, BMW.De série, o modelo conta com as rodas Audi Sport de 21 polegadas, o conjunto óptico Full LED Matrix (com 8 opções de assinaturas digitais e animação de luzes) e o acabamento cromado. É opcional o acabamento em preto brilhante, presente nos retrovisores, molduras das janelas e maçanetas embutidas.Quanto ao desempenho, o A6 Avant e-tron equipa um motor elétrico, que gera 367 cv e 565 Nm de torque. A velocidade máxima é de 210 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 5,4 segundos.O jogo de baterias de íon de lítio apresenta uma arquitetura de 800 Volts e capacidade de 100 kWh, que permitem a carga rápida em sistemas DC.Dimensões4.928 mm de comprimento2.946 mm de entre-eixos2.137 mm de largura1.527 mm de alturaOs Audi A5 Avant e A6 Avant e-tron estarão nas concessionárias a partir de setembro deste ano.Audi RS2 Avant • AudiA história dos Avant no BrasilDesde a chegada da Audi no Brasil, em 1994, a marca introduziu a lendária linha Avant, que designa a carroceria alongada no portfólio da marca.Os primeiros lançamentos no país ocorreram em 1994, com o Audi 80 Avant e a RS 2 Avant. Com seu motor em linha 2.2 turbo de 5 cilindros e 315 cavalos de potência, ela combinava a praticidade e o espaço interno à esportividade e mecânica alemãs, consolidando o legado da tração integral quattro no mercado brasileiro.Na sequência, vieram modelos como o A4 Avant e o A6 Avant, modelo de grande porte que foi comercializado nas décadas de 1990 e 2000, trazia o esperado espaço interno e o motor V6. A variável esportiva S4 Avant trazia motores V6 e V8 aspirados, enquanto a S6 Avant era equipada com motores V8 e até mesmo um bloco V10 originário da Lamborghini Gallardo.A marca das quatro argolas também comercializou por aqui a sua linha Allroad, com sua proposta mais preparada para terrenos irregulares. Entre os modelos vendidos estiveram o A4 Allroad, que unia o visual aventureiro à dinâmica e atmosfera esperada de um carro para o dia a dia, e o A6 Allroad, lançado no início dos anos 2000 com suspensão a ar adaptativa, tração quattro e apliques lameiros na carroceria. A nova geração do Audi A6 Allroad será revelada nesta terça-feira (16).Subindo a régua da esportividade, a linha RS também marcou presença entre as Avant da Audi e originou modelos icônicos como a Audi RS 4 Avant, com suas versões equipadas com motores V6 Biturbo e V8 4.2 aspirado; e, mais recentemente, a linha RS 6 Avant, com seu V8 biturbo e as exclusivas séries especiais GT (com apenas dez unidades comercializadas no Brasil) e Legacy – esta última em celebração às três décadas de operações da marca no país.Q6 e-tron: SUV elétrico marca nova fase da Audi