Российский авиационный завод в Комсомольске-на-Амуре завершил производство 20 истребителей Су-35 для ВВС Ирана, и в настоящее время министерство обороны ближневосточной страны оплачивает их техническое обслуживание в России в преддверии грядущей передачи. В конце 2025 года в сеть просочилась российская военно-промышленная переписка, из которой следует, что в то время велась работа над 16 истребителями Су-35 по иранскому заказу. Хотя ранее завод выпускал в среднем лишь 14 самолетов Су-35 в год, в мае 2025 года генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха подтвердил, что ведется работа по наращиванию производства. Ожидается, что в ближайшие два-три года поставки Су-35 в ВКС России будут сокращены в связи с заказами Ирана. ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>> Из "слитых" в конце 2025 года правительственных документов также следует, что Министерство обороны Ирана заказало 48 истребителей Су-35, а ранее иранские официальные лица подтвердили размещенный заказ на некое неустановленное количество самолетов. В сентябре 2023 года начались поставки в Иран учебно-тренировочных самолетов Як-130 — предположительно, специально предназначенных для подготовки летчиков непосредственно в стране параллельно с обучением в России. Не исключено, что Су-35 начнут поступать в Иран в 2026 году, и некоторые источники называют повреждение инфраструктуры на аэродроме Хамадан основной помехой переброске. Сообщается, что в настоящее время инженерные подразделения трудятся над ее восстановлением. Ожидается, что поступлению истребителей будет предшествовать поставка усовершенствованных пилотажных тренажеров. Закупка истребителей Су-35 отнюдь не уникальна: ранее российские источники подтвердили, что Министерство обороны Ирана заказало 12 бывших в эксплуатации истребителей Су-30СМ2, которые с середины 2027 года будут доставлены непосредственно из фронтовых российских подразделений. Су-30СМ2 представляет собой менее сложную относительно Су-35 производную исходного истребителя Су-27 с тем же двигателем и аналогичной продвинутой авионикой. При этом он не только намного дешевле и проще в обслуживании, но и лучше подходит для ударных операций и подготовки экипажей Су-35. По многочисленным свидетельствам, Министерство обороны Ирана также заказало более совершенные истребители пятого поколения Су-57, хотя из-за обширной очереди работ поставки начнутся не ранее 2030 года. Первая со времен окончания холодной войны закупка новых истребителей в иранские ВВС тем примечательнее на фоне весьма эффективного использования устаревшей техники времен войны во Вьетнаме в ходе боевых действий против США и их стратегических партнеров. В конце апреля было подтверждено, что истребитель третьего поколения F-5E иранских ВВС нанес успешный бомбовый удар по лагерю Бюринг в Кувейте, преодолев предоставленную США эшелонированную систему противовоздушной обороны. Впоследствии, в начале мая, было подтверждено, что столь же устаревший F-4E, более тяжелый и дальнобойный аналог F-5 иранских ВВС, нанес успешный удар с проникновением по территории Саудовской Аравии. Об этой операции стало известно лишь потому, что в ее ходе завязался воздушный бой между F-4 и минимум одним истребителем F-16CJ ВВС США, однако американский самолет так и не смог сбить иранский. В одном из докладов высказывается догадка, что истребители F-4 могли наносить более обширные проникающие удары. Трамп пригрозил Оману уничтожением. Страсти из-за Ормуза накаляются В ходе недавних боевых действий с США и их стратегическими партнерами на Ближнем Востоке ВВС Ирана доказали, что им по силам уберечь свои самолеты даже от ударов высокой интенсивности. Неоспоримые успехи, достигнутые несмотря на откровенно устаревшие истребители, еще больше повысили вероятность того, что поставка Су-35 позволит проводить гораздо более масштабные наступательные операции против целей неприятеля по всему Ближнему Востоку. Исключительно большая дальность Су-35, чей боевой радиус составляет около 2 000 километров, позволяет наносить проникающие удары глубоко в воздушном пространстве противника, тогда возможность работы с коротких взлетно-посадочных полос или временных аэродромов сделает флот менее уязвимым для ударов по авиабазам и позволит проводить рассредоточенные операции. Су-35 во многих отношениях уступает более боеспособным американским и китайским истребителям, таким как F-35 и J-16, однако прошел более интенсивные боевые испытания, превосходя по этому показателю любых конкурентов эпохи после окончания холодной войны. Российский истребитель участвовал в сложных воздушных боях и прошел постепенную модернизацию — в том числе за счет внедрения ракет класса "воздух-воздух" следующего поколения.