En cualquier mercado, la competencia es la que empuja a mejorar las condiciones en que las compañías ponen sus productos en el mercado. Sin embargo, desde China nos llega un nuevo ejemplo de que también la regulación estatal puede servir como impulso para promover iniciativas favorables a los compradores que sirven para elevar las características de una gama de productos y la imagen de toda una empresa.Es el caso del fabricante de vehículos eléctricos Chery, que ha aprovechado la entrada en vigor de la nueva ley que contempla la seguridad de las baterías de este tipo de coches en el país asiático para dar a sus compradores un aval sin precedentes: garantía de por vida en la batería para el primer comprador de cualquiera de sus vehículos eléctricos, híbridos enchufables e híbridos de autonomía extendida equipados con baterías Rhino.Componentes cubiertos y marcas que se benefician de la medidaEl comunicado emitido por Chery, y del que se hace eco la publicación CarNewsChina, detalla los aspectos fundamentales de esta nueva medida. En él se indica que la cobertura se aplicará de manera transversal a las cuatro marcas del grupo que utilizan esta tecnología: la propia Chery, Exeed y su ejemplar recién lanzado EX6, Jetour e iCar. La garantía de por vida no solo cubre las celdas de la batería, sino también los motores eléctricos y las unidades de control electrónico ante cualquier defecto de fabricación.Eso sí, la medida se restringe a aquellos que hacen un uso particular del vehículo, de tal modo que la flota destinada a fines comerciales no quedará cubierta por esta nueva extensión de garantía. Esto deja fuera de la ecuación a aquellos ejemplares que hacen servicio de taxi o los que se integran en plataformas de transportes.Vehículo nuevo si hay defecto de fábrica que cause un incendioFuera de esas excepciones, Chery ha anunciado un compromiso de compensación plena si se produce un incidente grave: cualquier vehículo de estas marcas que sufra daños por desbocamiento térmico o incendio debido a un defecto de fábrica de la batería recibirá como indemnización un vehículo nuevo del mismo modelo. Esta política tiene carácter retroactivo, por lo que cubrirá tanto a los automóviles que se vendan de ahora en adelante como a los que ya se encuentran en circulación en China.La nueva ley promovida por las autoridades chinas que ha llevado al fabricante a tomar tan favorable solución para los usuarios es la GB38031-2025. Una estricta normativa de homologación que establece una serie de exigentes pruebas de resistencia para las baterías: Resistencia al fuego: en caso de sobrecalentamiento, la batería debe ser capaz de soportar un periodo de dos horas sin registrar llamas ni explosiones. Seguridad en el espacio interior: Si el sistema detecta una anomalía en el estado de la batería y hace saltar la alarma provista en el vehículo, el habitáculo debe permanecer libre de humos al menos durante cinco minutos. Prueba de impacto: la resistencia de la batería se pone a prueba con el impacto hasta en tres ocasiones de una bola de acero de 30 mm arrojada con una energía de 150 julios sin prenderse ni explotar. Degradación por carga rápida: El sistema debe garantizar que no habrá ignición ni explosiones incluso después de haber completado 300 ciclos de carga rápida.De este modo, el gigante de la automoción chino recoge el guante normativo y convierte un escenario de plena exigencia para sus baterías en un ejercicio de confianza de cara a sus compradores. No se trata solo de dar garantía de por vida en uno de los componentes clave de los vehículos eléctricos en sus distintas variantes, sino que además se ofrece la seguridad de recibir un vehículo a estrenar en caso de incidente grave.