Una incidencia en la infraestructura, cuyo origen concreto no ha sido detallado, ha provocado desde poco antes de las 9:30 horas de este martes el corte de la línea férrea directa entre Extremadura y Sevilla capital. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha informado a través de sus redes sociales de que la incidencia afecta a la circulación entre la estación de Zafra (Badajoz) y la estación de Santa Justa, en Sevilla capital, uno de los principales enlaces ferroviarios entre ambas comunidades.Según ha precisado el organismo, el tramo exacto donde se localiza la avería se sitúa entre Llerena (Badajoz) y Guadalcanal (Sevilla). Adif ha señalado que sus equipos técnicos están trabajando para solucionar la incidencia a la mayor brevedad posible. Mientras se resuelve el problema, se ha establecido un plan de transporte alternativo por carretera con el objetivo de garantizar la movilidad de los viajeros afectados por el corte de la línea.Adif licita la modernización del control eléctrico entre Córdoba y SevillaDe forma paralela a esta incidencia, Adif ha anunciado una inversión de 5.897.096 euros para modernizar el sistema de control de electrificación de la vía férrea que conecta Córdoba y Sevilla, a través de un contrato destinado a poner en marcha una nueva plataforma de control. El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado este martes el anuncio de licitación de este contrato, firmado por el presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña.El objetivo de esta actuación es llevar a cabo la evolución de los telemandos de energía hacia una nueva plataforma de software, así como su implementación en el sistema de energía sur correspondiente a los telemandos de Córdoba y Sevilla, dentro del expediente 4.25/28520.0190. Se trata, en definitiva, de un sistema de hardware y software que permite controlar, supervisar y gestionar a distancia toda la infraestructura de electrificación ferroviaria de este tramo.Este tipo de tecnología resulta clave para el funcionamiento diario de la línea, ya que garantiza el suministro eléctrico continuo desde las subestaciones de tracción hasta los trenes, a través de la catenaria, un elemento esencial para evitar precisamente incidencias como la registrada este martes en la línea Zafra-Sevilla.Según recoge el propio BOE, las actuaciones previstas en este contrato se desarrollarán durante 60 meses desde el momento de su adjudicación. El plazo de presentación de ofertas por parte de las empresas interesadas permanecerá abierto hasta el próximo 31 de agosto, mientras que las ofertas económicas presentadas serán analizadas el 22 de septiembre, según ha detallado el boletín oficial.Con esta inversión, Adif busca reforzar la fiabilidad del sistema eléctrico en uno de los corredores ferroviarios más transitados de Andalucía, en un contexto en el que este mismo martes se ha vuelto a poner de manifiesto la vulnerabilidad de la red ante averías puntuales en la infraestructura, como la que ha obligado a interrumpir la conexión directa entre Extremadura y la capital hispalense.