2026年9月15日 18時00分高橋俊成近鉄京都駅付近で脱線した車両=2026年6月、京都市、朝日放送テレビヘリから 近鉄京都線の京都駅構内で6月に始発電車が脱線した事故をめぐり、近鉄は15日、車輪がレールに乗り上げる「乗り上がり脱線」が起きたとする社内調査の内容を発表した。原因を特定できていないものの、安全性を高めるため、レールを交換するなどの対策を9月中に行うという。 事故が起きたのは、6月29日午前5時13分ごろ。京都発橿原神宮前行きの普通電車（4両編成）が時速約20キロで走行中、2～3両目が、駅からおよそ120メートル離れた地点で脱線した。運転士ら乗務員3人と乗客30人にけがはなかった。 事故原因については、国の運輸安全委員会が調査を進めている。近鉄は社内に独自で事故防止対策委員会を立ち上げ、調査してきた。 今回の発表によると、事故現場のレールや車輪にできた傷から、電車が上り線側から下り線側に入るため分岐器を通過した際、車輪がレールに乗り上げ、脱線したとみられるという。 乗り上げた場所には、電車の進路を切り替えるため左右に動くレールがあった。この可動式のレールの先端付近で3両目が乗り上げ、そのまま上り線方向に進んだため、3両目に引っ張られる形で、2両目も脱線したとしている。 乗り上がり脱線は、レールの摩耗などによって起きるとされるが、近鉄は、整備不良や部品の劣化・摩耗といった異常は見つかっていないと説明。電車が乗り上げた場所の可動式レールの摩耗は、国の基準に基づく社内基準値の範囲内だったが、安全性を高めるため、9月中に新品に交換するという。 また、現場ではレールに油を塗って摩擦を減らし、制限速度を事故前の30キロから15キロに落として運行している。このため、電車に約20～50秒の遅れが発生しているという。 担当者は、現時点で乗り上がりの原因は特定できていないとしたうえで、車両やレールの状況など、「おそらく複合的な要因と考えられる」と言及。「引き続き徹底的に事故原因の調査を継続し、さらなる安全輸送に努める」とした。【この記事の続きが読める】有料記事が読み放題のスタンダードコースが初回1カ月無料！詳しくはこちら宅配紙面の購読者なら、ダブルコース半年割がお得です。詳しくはこちらこの記事を書いた人高橋俊成大阪社会部｜交通・災害担当専門・関心分野鉄道・車・航空機など交通全般、人口減少、裁判関連トピック・ジャンルこんな特集も注目ニュースが１分でわかるニュースの要点へ9月15日 (火)中部電力の社長と会長 辞任へAI開発「遅らせるべきだ」富士山のヘリ救助 有料化へ9月14日 (月)新顔・古謝玄太氏 沖縄知事に待機児童が9年ぶりに増加首都圏新築マンション1.6億円9月13日 (日)フーシが紅海の沿岸部を制圧インフル流行、異例の早さ新築マンションに配達駐車場9月12日 (土)日銀、追加利上げの公算大陸自、無断で個人情報を収集世界の海面、異例の高温状態トップニューストップページへ消費税1%+所得連動給付の大綱を閣議決定 財源未定で国会審議へ16:19無人偵察機「グローバルホーク」行方不明 空自、鳥取県沖で通信途絶18:08北京市でドローン所持禁止へ 所有者は「処分か移転」SNSで皮肉も17:31消えゆく東京の「ラストリゾート」 地価上昇率、都内3位の下町の今16:50広がる定借マンション 「資産価値は急激に落ちる」警戒すべき理由は18:25トイレがわからない認知症の母、思わず怒鳴った 日常取り戻した工夫13:00