A produção da Geely no Brasil já é uma realidade nas instalações do Complexo Ayrton Senna, no Paraná, com o início da montagem do SUV híbrido plug-in Geely EX5 EM-i. É o primeiro carro da marca chinesa a ser feito em solo brasileiro e não será o único por muito tempo. Ariel Montenegro, CEO da Renault Geely do Brasil, aproveitou para confirmar que o hatch elétrico EX2 terá sua montagem iniciada em dezembro.Além de estrear a operação fabril da Geely no Brasil, o EX5 DM-i também é o primeiro carro com a plataforma modular GEA. A arquitetura multienergia será usada para mais modelos no futuro, inclusive da Renault, que já confirmou os planos de lançar o primeiro carro com essa base em 2027.Geely EX5Divulgação/GeelyO início da produção nacional não afetará o EX5 diretamente. A fabricante manterá os preços e versões atuais, partindo de R$ 189.990 na configuração Pro e alcançando os R$ 234.990 na variante Ultra. A montagem no Brasil ajudará a evitar o imposto de importação de 35% para carros híbridos e elétricos, impedindo que fique mais caro por causa da alíquota adotada em julho. Continua após a publicidadeA arquitetura do EX5 DM-i utiliza três propulsores. O motor a combustão é um quatro cilindros 1.5 aspirado a gasolina que gera 100 cv e 12,7 kgfm, calibrado para funcionar prioritariamente como gerador de energia. A tração dianteira fica a cargo do motor elétrico de 218 cv e 26,7 kgfm. O conjunto entrega potência combinada de 262 cv e 38,7 kgfm de torque.Geely EX5Divulgação/Geely Continua após a publicidadeO gerenciamento de força é feito por uma transmissão do tipo DHT. Esse arranjo empurra os 1.844 kg do SUV de 0 a 100 km/h em 7,8 s. A condução oferece modos puramente elétrico, híbrido automático e esportivo.As baterias de lítio-ferro-fosfato (LFP) definem a autonomia elétrica de cada versão. As opções Pro e Max utilizam um componente de 18,4 kWh, suficiente para 65 km no ciclo do Inmetro. A variante Ultra recebe uma bateria ampliada de 29,8 kWh, capaz de elevar o alcance sem emissões para 112 km e aceitar recargas rápidas em corrente contínua (DC) de até 60 kW. Continua após a publicidadeEX2 é o próximoCarro mais vendido da Geely no Brasil, o EX2 terá sua produção iniciada em dezembro.O sucesso comercial do compacto forçou a empresa a incluí-lo na linha de montagem o mais rápido possível, para conseguir atender à alta demanda. O hatch elétrico será feito inicialmente em regime CKD, com peças importadas da China, para depois passar por uma transição gradual adotando componentes de fornecedores locais.O Geely EX2 nacional roda em testes com as mudanças visuais aplicadas na EuropaMarlos Ney Vidal/Autos Segredos Continua após a publicidadeQuando for nacionalizado, espera-se que Geely EX2 receba atualizações pontuais para ampliar sua competitividade. O design receberá ajustes leves no para-choque para favorecer o arrasto aerodinâmico, mas a alteração de maior peso está no assoalho. O pacote de baterias de 39,4 kWh dará lugar a uma bateria maior, de 47 kWh, o que deve aumentar a atual autonomia de 289 km homologada no padrão Inmetro.Apesar da capacidade extra de armazenamento, o motor elétrico traseiro manterá os 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, números que levam o hatch de 0 a 100 km/h em 10,2 s. O pacote de conectividade também evolui, abandonando a dependência de cabos para espelhar celulares na central multimídia de 14,6 polegadas. A adoção de Android Auto e Apple CarPlay sem fio corrige um dos principais alvos de críticas dos clientes nos lotes importados. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Continua após a publicidadeEnquanto a produção nacional não engrena, o compacto segue vindo da China em duas configurações. A opção de entrada Pro custa R$ 123.800 e traz faróis full-led automáticos, rodas de aço de 15 polegadas, quadro de instrumentos de 8,8 polegadas, seis airbags e câmera de ré.A topo de linha Max, tabelada a R$ 136.800, cobra o salto financeiro adicionando rodas de liga leve de 16 polegadas, pintura bicolor, banco do motorista com ajuste elétrico e carregador por indução. A segurança nesta versão passa a contar com o pacote ADAS, que engloba controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudança de faixa, frenagem autônoma de emergência e câmera de 360 graus. Publicidade