Пасажири ризикують опинитися в пастці "Червону" гілку київського метро не відкриватимуть під час повітряних тривог навіть за жовтого рівня загрози через небезпеку для пасажирів на відкритій ділянці.Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на інтерв'ю заступника голови КМДА Петра Пантелеєва.Ризики для пасажирів на "червоній" лініїЗа словами Пантелеєва, на "червоній" гілці потяги рухаються відкритою ділянкою протягом кількох станцій. Якщо під час тривоги поїзд зупиниться між ними, пасажири опиняться у пастці через контактне обладнання під високою напругою."Евакуювати пасажирів звідти дуже важко, а така ситуація може бути, це не якісь виключення, вона може траплятися кожного дня", - підкреслив заступник голови КМДА.Чому працює "зелена" гілкаНа відміну від "червоної", відкрита ділянка між станціями на "зеленій" лінії значно коротша. Поїзд встигає її проїхати та не зупиняється просто неба.З 10 вересня "зелена" гілка працює під час жовтого рівня загрози ("Дронова небезпека"). Якщо ж рівень загрози підвищується до червоного, поїзди проїжджають відкриту ділянку без зупинок і продовжують рух під землею."Оця ділянка на "зеленій" гілці невеличка, тому потяг її проїжджає і не зупиняється", - розповів Пантелеєв.Альтернативний транспортДля сполучення між правим та лівим берегами Києва під час тривог запустили додаткові автобусні та тролейбусні маршрути.Міська влада моніторить пасажиропотік і за потреби готова збільшувати кількість рухомого складу.У КМДА зазначають, що ситуація з переїздом між берегами Дніпра поступово стабілізувалася після перших днів роботи за новими правилами.Нові правила безпеки у КиївіНагадаємо, з 10 вересня у столиці набули чинності нові правила дій під час повітряних тривог. Зокрема, змінили порядок руху міського транспорту та роботу торгово-розважальних центрів.Крім того, у Києві скоротили тривалість комендантської години. У зв'язку з цим громадський транспорт у столиці почав працювати за подовженим графіком.