Der offizielle Spatenstich für die zweite Bauetappe des umstrittenen Linzer Westrings (A26) ist am Freitag erfolgt. Ein mehr als drei Kilometer langer Tunnel durch den Freinberg soll die Ende 2024 eröffnete Donautalbrücke mit der A7 verbinden. Für das Jahr 2032 ist die Verkehrsfreigabe der zwei getrennten Röhren - mit jeweils zwei Fahrspuren - gemeinsam mit der Unterflurtrasse Waldeggstraße geplant.