Belo Horizonte – A espera de mais de duas décadas finalmente chega ao fim para milhares de belo-horizontinos. Nesta sexta-feira (3/6), Belo Horizonte vive um momentos simbólico na história da mobilidade urbana com a inauguração das estações Nova Suíça e Amazonas, as duas primeiras da futura Linha 2 do metrô. As demais estações do trecho têm previsão de entrega em 2028.A entrega marca o início da expansão de um projeto que permaneceu parado por anos e representa o primeiro passo para ligar a região do Barreiro ao sistema metroviário da capital.A cerimônia será realizada às 8h30, na Estação Nova Suíça, e simboliza o avanço de uma obra aguardada há décadas pela população. Quando concluída, a Linha 2 terá 10,5 quilômetros de extensão, sete estações e ampliará em 46% a malha metroviária da Região Metropolitana de Belo Horizonte, beneficiando cerca de 213 mil passageiros por dia.A inauguração também representa uma antecipação do cronograma inicial da concessão. As duas primeiras estações estavam previstas para serem entregues apenas em 2028, mas tiveram as obras aceleradas e chegam à população cerca de dois anos antes do previsto.Um projeto que atravessou geraçõesA história da Linha 2 começou no fim da década de 1990. As obras foram iniciadas em 1998 com a proposta de ligar o Calafate ao Barreiro, uma das regiões mais populosas de Belo Horizonte.Linha 2 terá 10,5 quilômetros de extensão, sete estações e ampliará em 46% a malha metroviária da Região Metropolitana de BHEntretanto, em 2004, o projeto foi interrompido por falta de recursos.Durante mais de 20 anos, estruturas de concreto às margens da Via Expressa se tornaram símbolo de uma promessa nunca cumprida e motivo de frustração para moradores da capital.Ao longo dos anos, diferentes governos anunciaram a retomada das obras, mas nenhuma iniciativa saiu efetivamente do papel.A concessão que destravou a expansãoO cenário começou a mudar em dezembro de 2022, quando o metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte foi concedido à iniciativa privada após leilão realizado na Bolsa de Valores (B3), em São Paulo.A concessionária Metrô BH assumiu a operação do sistema por 30 anos com a missão de modernizar a Linha 1 e concluir a construção da Linha 2.O consórcio Comporte Participações foi o vencedor da disputa, com uma proposta de R$ 25.755.11,00O contrato prevê investimentos de R$ 3,7 bilhões. Desse total, R$ 2,8 bilhões são provenientes do Governo Federal, cerca de R$ 449 milhões do Governo de Minas — por meio dos recursos do Acordo de Reparação pelo rompimento da barragem de Brumadinho — e o restante será investido pela concessionária.Além da nova linha, o contrato inclui a revitalização das 19 estações da Linha 1, melhorias na infraestrutura, ampliação do Pátio São Gabriel e aquisição de 24 novos trens.As primeiras estações da nova linhaAs estações Nova Suíça e Amazonas inauguram uma nova etapa da expansão do sistema metroviário.A Estação Nova Suíça funcionará como ponto de integração entre a atual Linha 1 e a futura Linha 2, permitindo que os passageiros façam a transferência sem necessidade de pagar uma nova tarifa.Já a Estação Amazonas é a primeira construída exclusivamente para a nova linha.As demais estações — Nova Gameleira, Nova Cintra, Vista Alegre, Ferrugem e Barreiro — seguem em construção e têm previsão de entrega até 2028.O que muda para os passageirosQuando totalmente concluída, a Linha 2 vai conectar aproximadamente 90 bairros da capital e ampliar significativamente a capacidade do sistema.A expectativa é que o metrô passe a transportar cerca de 213 mil passageiros por dia, sendo 157 mil usuários na Linha 1 e outros 56 mil na Linha 2.Paralelamente às obras de expansão, o metrô também passa por um amplo processo de modernização.A inauguração das estações Nova Suíça e Amazonas representa muito mais do que a entrega de duas novas paradasDesde 2023, todas as estações e trens contam com internet Wi-Fi gratuita. O sistema implantou painéis eletrônicos com previsão de chegada das composições e adotou a bilhetagem digital, permitindo o pagamento diretamente nas catracas por aproximação, com cartões bancários, celulares e relógios inteligentes. Leia também Distrito Federal“Um inferno”: passageiros relatam atrasos e trens parados no Metrô-DF BrasilGreve de ônibus no Rio: em 3° dia, metrôs e trens reforçam operações São PauloComo fica o mapa do metrô de SP com a inauguração da Linha 6-Laranja Minas GeraisPassagem de metrô vai aumentar na Região Metropolitana de BH, em julho Outra mudança importante foi a redução do tempo de viagem entre Vilarinho e Eldorado, resultado das melhorias operacionais implementadas após a concessão.Novos trens para uma nova faseA renovação da frota também faz parte do projeto de modernização.Ao todo, 24 novos trens estão sendo fabricados para operar nas linhas 1 e 2. As composições terão quatro carros, ar-condicionado, passagem livre entre os vagões, sistema de operação automática, câmeras, sensores de ocupação e tecnologia para reduzir o consumo de energia.O primeiro trem deve entrar em operação nos próximos meses, enquanto as demais unidades serão entregues gradativamente.Primeira nova composição do Metrô da RMBH chega a Minas Gerais no dia 28/1/2026Um novo capítulo para a mobilidade da capitalA inauguração das estações Nova Suíça e Amazonas representa muito mais do que a entrega de duas novas paradas. Ela marca o início da concretização de um projeto esperado por gerações de belo-horizontinos e reacende a expectativa de que, desta vez, a Linha 2 chegue definitivamente ao Barreiro.Depois de décadas de promessas, paralisações e incertezas, a expansão do metrô começa, enfim, a ganhar forma e inaugura um novo capítulo na mobilidade urbana da Região Metropolitana de Belo Horizonte.