Разговор с моделью легко создаёт ощущение движения. За полчаса можно получить несколько вариантов архитектуры, таблицу рисков, тест-план и убедительное резюме для встречи.Но если после разговора в проекте ничего не изменилось, возможно, движения не было.Я стараюсь заканчивать такую работу одним из конкретных результатов:вопросом ответственному участнику;схемой границ модулей;контрактом входных и выходных данных;тестовым сценарием;записью об архитектурном решении;статусом «не подтверждено»;измерением на исходных данных.В проекте пассажиропотока это привело к разделению ответственности. Один контур проверяет видео, строит временную шкалу, связывает её с телематикой и формирует интервалы-кандидаты. Другой выполняет детекцию, трекинг и определение направления движения. Читать далее