Тегеран уверяет, что мины в проливе есть; Вашингтон отвечает, что это блеф. Противостояние идет по всем направлениям, включая информационное. ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>> На этой неделе иранские государственные СМИ сообщили, что несколько судов, проходивших через Ормузский пролив, подорвались на подводных минах, выставленных иранскими силами. За полгода противостояния такое произошло впервые: до сих пор ни Тегеран, ни какая-либо другая сторона не связывала нападения на суда с подрывом на мине. Иран уже не первый месяц поддерживает неопределенность относительно подводных мин в Персидском заливе. Поначалу администрация Трампа отмахивалась от этого вопроса, однако теперь мины в проливе, через который до начала боевых действий проходило 20 % мировых поставок углеводородов, стали средоточием противостояния между Тегераном и Вашингтоном. Уже неделю обе стороны стоят на своем. Иранцы уверяют, что мины там есть; американцы твердят, что это блеф. Сам Дональд Трамп дважды за этот месяц заявлял, что пролив полностью очищен. Так есть мины или нет? Стратегия устрашения Единого мнения на этот счет не существует. Эксперты по иранским военным вопросам и специалисты по безопасности судоходства, к которым обратилась Les Echos, сходятся в одном: на сегодняшний день ничто не доказывает присутствия мин в Ормузском проливе. В тумане неизвестности эксперты обращают внимание на то, что ни одно из семидесяти нападений на суда, зафиксированных за последние полгода, не было связано со взрывом мины — за исключением тех случаев, о которых недавно сообщили иранские государственные СМИ. Эксперты подтвердили: США снова нанесли безжалостный удар по мирным жителям "Ирану выгодно утверждать, что мины в проливе есть, поскольку Тегеран стремится отстоять свое право владения этим морским путем", — считает Кэролин Мурман, аналитик по вопросам иранской безопасности из Института изучения войны. Для Корпуса стражей исламской революции (КСИР) это способ направить суда вдоль иранских берегов, под свой присмотр. Не стоит недооценивать Тегеран Сейчас существует три маршрута прохода через пролив, однако так называемый иранский путь — единственный, который Тегеран допускает. Всякая попытка его обойти может повлечь за собой ракетные удары и налеты беспилотников КСИР. Несмотря на угрозу, судоходство и нефтяной экспорт стран Залива за последние недели заметно выросли. На прошлой неделе британское Управление морских торговых операций (UKMTO) насчитало 162 захода и выхода судов. Больше половины проходов приходится на танкеры и суда, перевозящие нефтепродукты. По данным администрации Трампа, во вторник через пролив под американской охраной прошло 18 миллионов баррелей нефти. Это близко к прежним показателям: до начала боевых действий ежедневно проходило около 20 миллионов баррелей. Эксперты относятся к американским оценкам сдержанно, но признают: экспорт значительно вырос. Война США в Иране принесла плоды — но совершенно не те, которых ожидали Для Ирана положение невыносимое: его собственный нефтяной экспорт перекрыт американской морской блокадой портов, а хозяйство страны за полгода противостояния поставлено на колени. "Гнев этот копится и повлечет за собой новые действия", — предупреждает Фарзин Надими, исследователь Вашингтонского института. По мнению этого знатока иранских военных дел, решимость Исламской Республики не стоит недооценивать. Минирование пролива может стать логическим продолжением конфликта — самоубийственным выбором на случай, если иранцы сочтут, что утратили слишком много власти над этим стратегическим путем или проигрывают противостояние в целом. Что происходит на деле На море все эти военно-политические выкладки не всегда что-то значат. Многие моряки — а решение о том, идти проливом или нет, в конечном счете принимают именно они — считают угрозу иранских морских мин достаточно осязаемой, чтобы предпочесть обходной путь. Пощечина из Тегерана: Иран ткнул США носом в их собственное нищебродство Так поступил сорокавосьмилетний Анидж Радж, капитан с двадцатидевятилетним стажем: недавно он отказался выполнить распоряжение работодателя и вести судно через пролив. "Практическое руководство", разосланное американскими военно-морскими силами в помощь тем, кто идет в обход пролива, и утверждающее, что путь вдоль оманских берегов свободен от мин, его не убедило. "Мы не можем исключать такую возможность", — объясняет капитан. К тому же выводу приходит и специализированное учреждение ООН по морским вопросам — Международная морская организация (ИМО). "Оценить, как обстоит дело в действительности, трудно, но перед лицом неопределенности мы со своей стороны обязаны давать гарантии", — говорил в мае генеральный секретарь организации. "На сегодняшний день мы не в состоянии подтвердить ни присутствие, ни отсутствие мин в Ормузском проливе", — сообщила в пятницу представительница организации.