La noche anterior al sorpresivo anuncio de su dimisión, Óscar Puente y su equipo estaban centrados en plasmar un plan de refuerzo a la seguridad ferroviaria. Trabajando a marchas forzadas, según avanzaban desde su entorno, y sin la convicción todavía de poder llegar a tiempo a la reunión del Consejo de Ministros con todas las medidas cerradas. En Moncloa eran igualmente cautelosos a este respecto, confirmando solo la aprobación del decreto con ayudas económicas a las víctimas del accidente de tren en Urda (Toledo). En ese momento, a 24 horas de su dimisión, los forenses terminaban las labores de identificación de las 69 víctimas mortales. La presión sobre la dimisión seguía en aumento, a izquierda y derecha, convirtiéndose en un vector de la campaña electoral, pero en el ministerio daban argumentos para rechazarla. Al igual que Moncloa descartando forzar su cese.Seguir leyendo....