Torna sul tavolo della dirigenza Volkswagen l'ipotesi di realizzare un polo produttivo in Turchia. A sei anni dalla rinuncia forzata al progetto di Smirne, bloccato allora dal caos pandemico, la casa automobilistica tedesca ha deciso di riaprire ufficialmente il capitolo turco. Il primo passo concreto è una lettera d'intenti firmata con DoÄuÅ Otomotiv, la società che gestisce la distribuzione del marchio nel Paese da più di trent'anni.Un progetto ancora alle battute inizialiLe due aziende stanno conducendo uno studio di fattibilità per capire se ci siano le condizioni industriali per iniziare a costruire auto in territorio turco. Non siamo di fronte a una scelta definitiva e le incognite restano parecchie. Al momento manca una mappa precisa dei luoghi, non si conoscono le cifre degli investimenti e restano da fissare sia i volumi di produzione che il calendario dei lavori.I dettagli operativi scarseggiano, ma le indiscrezioni raccolte dai media tedeschi mostrano una traiettoria ben precisa. Una delle piste analizzate a Wolfsburg merita un'attenzione particolare perché si intreccia direttamente con il dibattito sull'espansione dei veicoli cinesi in Europa.Il ponte strategico tra Cina ed EuropaL'idea alla base delle trattative è trasformare la Turchia in una piattaforma per produrre auto progettate originariamente per la Cina e destinate al mercato globale. I vertici Volkswagen hanno confermato alla rivista Automobil-Produktion che l'analisi in corso con DoÄuÅ Otomotiv riguarda proprio il flusso di veicoli parzialmente assemblati da inviare in Turchia da impianti situati fuori dal continente europeo.Kit di montaggio e modelli al vaglioA spiegare il meccanismo tecnico ci ha pensato Automobilwoche. L'eventuale fabbrica turca lavorerebbe sulla base dei kit CKD, le componenti pronte al montaggio fornite direttamente dalla joint venture FAW-Volkswagen attiva in Asia.Quanto ai veicoli destinati alle linee di montaggio, tra le opzioni sul tavolo spuntano la Magotan, ossia la variante cinese della Passat, diversi modelli del marchio Jetta tra cui il SUV VS8 e persino alcune vetture della gamma Audi.[drivek_widget brand_id="volkswagen" model_id="t-cross"] Il medio gamma che accontenta tutti? Nothing Phone (3a), compralo al miglior prezzo da Aliexpress.com a 263 euro. CLICCA QUI PER CONTINUARE A LEGGERE