Na edição de junho, QUATRO RODAS promoveu um comparativo entre SUVs compactos com as “boas-vindas” ao novo Chevrolet Sonic, contra os líderes Fiat Pulse e VW Tera. Mas, como o segmento mais movimentado do mercado não para, mais um forte integrante chegou – o Jeep Avenger. E ele também não escapou da “sabatina”. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. O Jeep Avenger, testado em suas três versões na edição de agosto, agora encara seus concorrentes: Fiat Pulse, Chevrolet Sonic e Hyundai i20. O VW Tera foi convocado, mas a marca não dispunha de unidades para teste.–Fernando Pires/Quatro RodasOutro comparativo tem destaque nesta edição: Geely EX2 e MG MG4 Urban, os antagonistas do BYD Dolphin. Os modelos, ambos com produção nacional confirmada, disputam a atenção do consumidor brasileiro frente ao líder do segmento. Continua após a publicidade–Divulgação/Quatro RodasPor fim, a estreia da Kia Tasman. A primeira picape média da marca tem visual fora do comum e preço que pode assustar a concorrência – que nomes fortes, como Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger e VW Amarok.E tem muito mais!Omoda 7 Continua após a publicidade–Fernando Pires/Quatro RodasCorrespondendo à proposta de modernidade da Omoda, o Omoda 7 quer se destacar entre os SUVs médios híbridos por fugir da tendência clichê de um visual minimalista. Porém, ele vai além disso e tem bom pacote de equipamentos, além de uma das melhores dirigibilidades da categoria.Denza B5 Continua após a publicidade–Matheus Simanovicius/Quatro RodasPrimeiro integrante da marca premium da BYD no mercado, o Denza B5 já é o carro premium mais vendido do Brasil há três meses. O modelo promete ser tão capaz no off-road quanto um Land Rover e acelerar como um esportivo por seus quase 700 cv. Tudo isso custando menos que um Toyota SW4.Defender 110 Trophy Continua após a publicidade–Fernando Pires/Quatro RodasPor quase R$ 1 milhão, o Defender 110 Trophy Edition mantém os luxos das configurações convencionais, mas tem disposição para encarar aventuras mais extremas.50 anos de Golf GTI Continua após a publicidade–Arte/Quatro RodasCom 110 cv de potência, grade dianteira com detalhes em vermelho e bancos de tecido com estampa xadrez, nascia, em 1976, o primeiro Volkswagen Golf GTI. Sua proposta sempre foi a de ser um esportivo ágil e de alto desempenho – o que permanece 60 anos depois.Carta ao leitor – Variedade de escolhas–Fabio Black / Midjourney/Quatro RodasO mercado de automóveis brasileiro já não é mais o mesmo. Felizmente. Os dois testes comparativos que publicamos este mês (Avenger x i20 x Pulse x Sonic e EX2 x MG4) me mostraram como evoluímos nos últimos anos, porque o consumidor conquistou a mesma liberdade de escolha encontrada nos mercados mais desenvolvidos.Historicamente, nosso mercado sempre foi limitado. E não falo do tempo em que havia apenas quatro marcas. A partir da abertura dos portos, em 1990, o número de ofertas cresceu, mas nunca houve o suficiente para permitir ao consumidor escolher entre modelos na mesma faixa de preço com propostas diferentes. A alternativa a um hatch compacto era outro hatch compacto. A um sedã médio, outro sedã médio.Certa vez, QUATRO RODAS comparou um Ford EcoSport a um Honda Fit, um SUV e outro um hatch, ambos na mesma faixa de preço, e causou furor entre os leitores desacostumados com essa heterodoxia. Isso foi na edição 517, de agosto de 2003. Os assinantes podem acessar via app.Os comparativos mencionados não misturam carros de segmentos diferentes. Mas, reunidos, mostram que é bem possível ao comprador, com R$ 140.000 no bolso, optar por um Fiat Pulse Audace, híbrido leve, com entre-eixos de 2,53 m, ou um Geely EX2, elétrico, com entre-eixos de 2,65 m.Fiz uma pesquisa, considerando uma faixa de preço de R$ 150.000 – R$ 5.000 a mais ou a menos –, e descobri que entre R$ 145.000 e R$ 155.000, existem cerca de 20 carros (sem contar versões) à venda. São hatches, sedãs, picapes e SUVs.O comprador de um SUV, como o Jeep Avenger Limited 1.0 T híbrido (R$ 145.990), pode se interessar por um sedã, como Honda City Sedan EXL 1.5 flex (R$ 144.700), ou uma picape, como uma Fiat Strada 1.3 Volcano Cabine Dupla (R$ 142.490) – levando em conta não só suas necessidades de transporte mas também sua identificação com a marca, preferências de estilo etc. As possibilidades são enormes. Eu poderia ampliar o exemplo acima e dar outros vários, em outras faixas de preços.Antes de sua próxima compra, leitor, vale fazer esse exercício, de analisar o mercado como um todo e não apenas um segmento específico. Quem sabe você descobre uma possibilidade que nem sonhava? E conte sempre com a QUATRO RODAS para obter as informações, análises, testes e comparações.Boa leitura.–Arte/Quatro Rodas Publicidade