El colapso del calamar congela al menos tres proyectos de nueva inversión en buques para Malvinas

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Cualquier actividad económica que depende de un recurso natural está sujeta a las pinzas de la imprevisibilidad, que en el ámbito pesquero abarcan desde fenómenos naturales, accidentes o decisiones administrativas que afectan a la gestión. Con todo, la híper regulada pesquería del calamar loligo de Malvinas había exhibido históricamente la gestión de Port Stanley de esta especie arrancó en 1987 cierta cadencia o, cuando menos, la ausencia de grandes sobresaltos. En el periodo comprendido entre 2012 y 2022, por ejemplo, la flota anotó unas capturas anuales medias de en torno a 60.000 toneladas, sumando las dos zafras del año y teniendo en cuenta los excelentes resultados de los años 2021 y 2022, con 95.600 y 100.000 toneladas, respectivamente.Seguir leyendo....