Puerto Calero volvió a convertirse este miércoles en una enorme partida de ajedrez sobre el mar, con un viento caprichoso tanto en dirección como en intensidad y, sobre todo, de criterio. La segunda jornada de la Puerto Calero Lanzarote 52 Super Series Royal Cup volvió a demostrar que en Lanzarote no basta con tener un buen barco: hay que saber leer el campo, interpretar cada role y aceptar que, en cualquier momento, todo puede cambiar. Después de cuatro mangas, la clasificación no puede estar más apretada. Provezza y Platoon Aviation comparten el liderato con 15 puntos, mientras Vayu, que había terminado la primera jornada en cabeza, cae a la tercera posición con 17. Paprec, ganador de la primera manga del día, confirma que su victoria del pasado mes en Marina Rubicón no fue casualidad y vuelve a situarse entre los protagonistas. Sled y Platoon Aviation pagaron caro el primer error del día. Ambos se adelantaron en la salida y tuvieron que volver a la línea mientras el resto de la flota escapaba. En una flota tan igualada, regalar metros es casi regalar una regata. Provezza y Paprec encontraron inicialmente el camino bueno por la izquierda y llegaron destacados a la primera baliza. Platoon Aviation comenzó entonces una remontada de esas que parecen imposibles, pero cuando todo apuntaba a que el equipo alemán había conseguido regresar a la pelea, tuvo que volver a ceder terreno. El viento convirtió el campo de regatas en una lotería. No una vez, sino varias. La presión aparecía y desaparecía. Los barcos que estaban delante podían encontrarse de repente navegando en un agujero, mientras los que venían por detrás recibían una ráfaga que les permitía recuperar posiciones en cuestión de minutos. Efecto acordeón total. La clasificación empezó a cambiar como si alguien estuviera barajando las cartas. El Comité de Regata decidió finalmente acortar el recorrido y dar por terminada la prueba al final del tercer tramo. Paprec encontró el premio a su lectura del campo y se llevó una victoria de enorme valor. Provezza fue segundo y Trinity Racing tercero. En un día normal, habría sido una buena victoria. En Puerto Calero, con lo que estaba ocurriendo, fue casi una cuestión de supervivencia. Para la segunda manga el viento ya había rolado al norte y el campo de regatas volvía a ofrecer un escenario diferente. Paprec quiso repetir la estrategia que le había funcionado en la prueba anterior y volvió a buscar el lado izquierdo de la línea. Pero esta vez la partida fue para Platoon Aviation. El equipo de Harm Müller-Spreer encontró el camino por el centro y empezó a construir una ventaja que ya no abandonaría. Con Jordi Calafat en la estrategia y Joan Vila en la navegación, Platoon hizo probablemente lo que mejor se puede hacer en un día como este: no buscar más de lo necesario y, cuando aparece la oportunidad, aprovecharla. La victoria fue contundente. No Way Back terminó segundo, Vayu tercero y Paprec cuarto. Para Platoon Aviation, el triunfo tiene además un significado especial. El equipo llegaba a Puerto Calero con la obligación de recortar los 17 puntos que le separaban de Sled en la general del circuito. Después de dos jornadas, aquella distancia prácticamente ha desaparecido. Javier de la Plaza, trimmer de Platoon Aviation, habló del buen estado de ánimo del equipo: «Estamos navegando muy bien, estamos muy contentos, y estamos preparados para los próximos días. Mañana empieza el viento, pero tenemos mucha confianza. En el evento del mes pasado rompimos muchas velas pero fue por un fallo nuestro, porque había un punto en el barco que las rompía; lo hemos detectado y solucionado. Con el viento que se espera para el final de la semana estamos muy cómodos. Tenemos mucha confianza en nosotros mismos». Provezza no ganó ninguna de las dos mangas del día, pero volvió a hacer aquello que tan bien sabe hacer: sumar. El equipo turco fue segundo en la primera prueba y se mantuvo en posiciones delanteras durante buena parte de la segunda. Con cuatro parciales disputados, esa regularidad le permite compartir el liderato de la Royal Cup con Platoon Aviation. Nacho Postigo, navegante cántabro del Provezza, resumía perfectamente lo ocurrido: «En la segunda ceñida ya se convirtió en una lotería completa». Postigo reconocía que en la primera manga incluso llegaron a enterarse demasiado tarde del cambio de recorrido decidido por el Comité. Una circunstancia que les hizo perder una maniobra que, con la información correcta, probablemente habrían evitado. El Vayu llegó al agua como líder después de una primera jornada en la que había demostrado que la regularidad también gana regatas. Esta vez, sin embargo, el equipo tailandés no pudo repetir aquella tarjeta perfecta. Un noveno y un tercero le hacen caer a la tercera posición, pero a sólo dos puntos del liderato. Quien no puede permitirse demasiadas jornadas como ésta es Sled. El líder de las 52 Super Series 2026 llegaba a Lanzarote con una ventaja de 17 puntos sobre Platoon Aviation después de haber ganado los dos primeros eventos de la temporada. Ahora esa diferencia se ha reducido a sólo dos puntos. Sled ocupa actualmente la décima posición de la Royal Cup y, aunque queda mucho campeonato, la tendencia empieza a ser significativa. La previsión apunta a que este jueves las condiciones todavía podrían mantener el carácter caprichoso de las dos primeras jornadas. Pero a partir del viernes se espera la llegada del vientos fuertes.