経済プラス毎日新聞 2026/8/27 05:31（最終更新 8/27 05:31） 有料記事 1301文字ポストみんなのポストを見るシェアブックマーク保存メールリンク印刷石油を精製して生産されるナフサのサンプル＝東京都千代田区の石油連盟で2026年4月8日、山口智撮影 輸入した原油の9割以上を中東産に依存していた日本は、今春からの中東情勢の緊迫化を受け、危機的な状況に直面した。今でも情勢が不安定な中、政府の「エネルギー需給構造の強靱化（きょうじんか）総合パッケージ」では、原油の調達でホルムズ海峡を迂回（うかい）する「脱ホルムズ」やナフサの備蓄などの対策がうたわれた。だが、対策の実践は前途多難だ。 ＜関連記事＞ 輸送費支援は「小遣い程度」 原油の脱ホルムズが見通せない背景ナフサ、国家備蓄の対象に 今回、ホルムズ海峡経由の原油の輸入とともに大きな課題として浮かんだのが、ナフサ不足だった。スナック菓子のパッケージが白黒印刷になるなどの影響が出た。 プラスチック製品やインキなど、さまざまな石油製品の原料を作るのにナフサは欠かせない。 政府の「エネルギー需給構造の強靱化総合パッケージ」では、これまで備蓄の対象外とされていたナフサが国家備蓄の対象になることが示された。 ナフサはかつて備蓄の対象とされていながら、石油業界の意向で外れた経緯がある。 1973～74年の第1次石油危機をきっかけに76年に施行された石油備蓄法は、ナフ…この記事は有料記事です。残り819文字（全文1301文字）【前の記事】輸送費支援は「小遣い程度」 原油の脱ホルムズが見通せない背景関連記事あわせて読みたいAdvertisementこの記事の特集・連載この記事の筆者1時間24時間SNSスポニチのアクセスランキング1時間24時間1カ月アクセスランキングトップ' + '' + '' + csvData[i][2] + '' + '' + '' + listDate + '' + '' + '' + '' + '' + '' } rankingUl.innerHTML = htmlList;}const elements = document.getElementsByClassName('siderankinglist02-tab-item');let dataValue = '1_hour';Array.from(elements).forEach(element => { element.addEventListener('click', handleTabItemClick);});fetchDataAndShowRanking();//]]>