Türkiye ikinci el araç pazarında 2026 yılı hareketli ancak bir o kadar da satıcılar açısından zorlu geçiyor. TÜİK verilerine göre yılın ilk yedi ayında toplam 6 milyon 27 bin 109 motorlu kara taşıtı devredilirken, bu işlemlerin 4 milyondan fazlasını otomobil satışları oluşturdu.Ancak yüksek işlem hacmine rağmen pazar, geçen yılın aynı dönemine kıyasla toplam taşıtlarda %2,3 (143 bin 466 adet), otomobillerde ise %2,8 (115 bin 933 adet) oranında bir kayıp yaşadı. Satışlarda düşüş var, güç artık alıcıdaPiyasadaki satış grafiği yıl boyunca oldukça dalgalı bir seyir izledi. İlk çeyrekteki nispeten güçlü performansın ardından nisan ayında başlayan %3,9'luk daralma, mayıs ayında yerini sert bir kırılmaya bıraktı. Mayıs 2025'te 960 bin 640 olan devir sayısı, Mayıs 2026'da %21,7'lik sert düşüşle 752 bin 150 seviyesine kadar geriledi. Haziran ayındaki %12,1'lik geçici toparlanmanın ardından temmuzda pazar yeniden 907 bin 846 adede düşerek gerileme trendini sürdürdü. Motosiklet pazarının 651 bin seviyelerinde yatay seyrettiği bu dönemde; kamyon devirleri %1,6, özel amaçlı taşıtlar ise %6,3 büyüme kaydetti.Fiyatlama tarafında satıcıların eski gücünü kaybettiği açıkça görülüyor. BETAM ve sahibindex verilerine göre temmuz ayında ortalama satılık otomobil fiyatı 1 milyon 169 bin TL olarak gerçekleşti. Ortalama ilan fiyatları aylık bazda %0,5 gerilerken, enflasyondan arındırılmış reel fiyatlarda yıllık %8,6'lık bir düşüş yaşandı. Cardata'nın İkinci El Araç Fiyat Endeksi de piyasadaki reel erimeyi doğruluyor. ılın ilk yarısında nominal olarak %1,3 düşen endeks, aynı dönemdeki %17,7'lik tüketici enflasyonu ile birleştiğinde 6 aylık reel değer kaybının %16'yı aşmasına neden oldu.Sıkı para politikası, yüksek finansman maliyetleri ve krediye erişim kısıtları talebi doğrudan baskılıyor. Sıfır kilometre araçlarda başlatılan agresif kampanyalar, 0-1 yaş ikinci el araç fiyatlarını sıfır araç seviyelerine hatta bazı durumlarda daha aşağıya çekti. Bu durum ilanların satışa dönüşme sürelerini uzatırken pazarlık paylarını da artırdı. Piyasa temsilcileri ise gözünü sonbahara çevirmiş durumda. arabam.com CEO'su Önder Oğuzhan ve Otomerkezi.net CEO'su Muhammed Ali Karakaş, yaz tatilinin sona ermesi, okulların açılması ve şehir merkezlerine dönüşle birlikte eylül ayı ortasından itibaren pazarda kademeli bir canlanma ve fiyatlarda kıpırdanma beklediklerini belirtiyorlar.