Alman otomotiv devi Volkswagen, maliyet baskısı ve küresel rekabetin getirdiği zorluklarla mücadele ederken yönetim kanadından net mesajlar gelmeye başladı. Volkswagen Group CEO’su Oliver Blume, Reuters tarafından incelenen şirket içi bir bildiride çalışanlara seslenerek şirketin mevcut durumunun "kritikten de öte" olduğunu ifade etti.Blume, şirketin yeni bir maliyet kesinti dalgasına hazırlandığını ifade etti. Alman üreticinin karşı karşıya olduğu temel zorluk sadece daha fazla araç satmakla sınırlı değil. Şirketin mevcut maliyet yapısı, özellikle Çinli üreticilerin küresel pazarda hızla yükseldiği ve rekabetin sertleştiği bu dönemde VW'yi rakiplerine kıyasla ciddi bir dezavantaja sürüklüyor. Blume'un verdiği bilgilere göre Volkswagen'in genel giderleri, benzer rakiplerin maliyet seviyesinden yüzde 30'dan daha fazla bir oranda yüksek seyrediyor.Büyük işten çıkarmalar mı geliyor?VW Group'un mevcut faaliyet kâr marjı yüzde dört seviyesinin altında kalıyor. Blume mevcut piyasa koşullarında bu oranı makul bulsa da şirketin geleceğini sürdürülebilir bir şekilde finanse etmek için bu marjın yeterli olmaktan çok uzak olduğunu belirtiyor.Haftalardır basında yer alan ve işten çıkarmaların iki katına çıkabileceğine işaret eden 100.000 kişilik iddialar gündemi meşgul ederken Blume sıkça dile getirilen 50.000 ek işten çıkarma iddialarına açıklık getirdi. Şirket CEO'su, dünya çapında yaklaşık 50.000 pozisyonun kapatılmasına yönelik ifadenin nihai veya sabit bir hedef olmadığını vurguladı.Bu rakamın arkasında iş gücü maliyetlerinde bir değişikliğe gidilmeden rakiplerle olan maliyet farkının kapatılması durumunda kaç pozisyonun elenmesi gerektiğine dair teorik bir hesaplama yatıyor. Başka bir deyişle verilen rakam kesinleşmiş bir plan değil de şirketin karşı karşıya olduğu sorunun ölçeğini göstermek için kullanılan matematiksel bir modelleme niteliği taşıyor. Alman devinde çalışanlar için tek belirsizlik iş gücü sayısı değil. Blume, 2030'lu yıllarda kapanma riski taşıdığı konuşulan Almanya'daki dört fabrika için henüz verilmiş kesin bir kapatma kararı olmadığını da bildirdi. Şimdilik bu tesislerin geleceği korunsa da önümüzdeki on yıl içinde kapasite kullanım oranlarının düşmesi durumunda tablo değişebilir.Fabrika kapatma ve iş gücü küçültme tartışmalarının yanı sıra VW Group, ürün ve üretim tarafında da ciddi bir sadeleşmeye gidiyor. Şirket, aşırı büyüyen yapısını dizginlemek adına mevcut model yelpazesini yüzde 50'ye varan oranlarda azaltmayı hedefliyor. Bununla da kalmayan otomotiv devi, araçlarda sunulan opsiyon ve donanım çeşitliliğini yüzde 75 oranında düşürmeyi planlıyor.