La tuneladora Mayrit ya es algo así como una mascota gigante para Madrid. Este enorme 'gusano' de acero de 98 metros de longitud y 1.500 toneladas de peso, impulsado por 12 motores, empezó a perforar el subsuelo de la capital el pasado 26 de marzo, para abrir el túnel que debía unir las estaciones de Comillas y Madrid Río, dentro de la primera fase de ampliación de la línea 11 de Metro . Superado ese hito, Mayrit se aproxima ya a Palos de la Frontera, después de avanzar a un ritmo más rápido de lo previsto: una media de 20 metros al día, frente a los 15 metros que se calcularon inicialmente. Todos los datos que rodean a esta tuneladora... Ver Más