Uma investigação sobre uma turbulência durante um voo da Azul, em novembro de 2022, apontou que quatro passageiros ficaram feridos, um deles com lesões graves. O relatório sobre a ocorrência afirmou que o avião, ao se aproximar de uma área com instabilidade climática teve o luminoso “apertem os cintos” aceso e, 40 segundos depois, a aeronave enfrentou uma área de turbulência severa e de curto prazo.Quatro passageiros que estavam sem os cintos foram arremessados dos assentos. O documento aponta que a pessoa que estava na poltrona 25D quebrou o pulso e uma vértebra lombar; os outros três tiveram ferimentos leves. Nenhum tripulante se machucou.Ao todo, o Airbus A330 transportava 193 passageiros e 14 tripulantes. A CNN Brasil teve acesso ao relatório do CENIPA (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) publicado nesta sexta-feira (21). Leia Mais Avião da Voepass não deveria sequer ter decolado, diz Cenipa Avião da Azul faz pouso de emergência no Aeroporto de Viracopos Saiba o que o relatório do Cenipa deve apontar sobre o acidente da VoePass Queda de avião: piloto explica funcionamento da caixa-preta | AGORA CNNO vooO avião decolou de Viracopos, em Campinas (SP), com destino ao Aeroporto de Orlando, nos Estados Unidos. Durante a fase de cruzeiro, quando o Airbus passava por cima de Manaus (AM), na região amazônica, enfrentou uma área de turbulência severa. A turbulência durou 55 segundos e o passageiro com lesões graves foi projetado para cima, bateu o próprio braço na poltrona e caiu no corredor.Lesões dos passageirosAssento 25D – Fratura punho e vértebra lombar (grave)Assento 35C – Contusão na região do abdômen (leve).Assento 26G – Contusão na cabeça (leve)Assento 28D – Contusão na cabeça (leve)A investigação concluiu as condições meteorológicas adversas estão entre os fatores contribuintes da ocorrência e a importância das companhias áreas de reforçarem a conscientização do cinto de segurança afivelado sempre que estiverem sentados, independentemente das condições meteorológicas ou da indicação do aviso luminosoImagens da área com turbulência severa que o avião enfrentou por 55 segundos • CENIPALEIA TAMBÉM: MPT dá prazo para Anac definir norma sobre fadiga de pilotos brasileirosA importância do cintoAinda segundo o documento, de acordo com o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos, o uso do cinto de segurança é essencial para prevenção de acidentes como este.“O estudo analisou 111 acidentes relacionados à turbulência registrados e concluiu que o uso do cinto de segurança foi fator crítico para a prevenção de lesões graves. Entre os 123 ocupantes gravemente lesionados nos acidentes, apenas um passageiro estava utilizando o cinto no momento do evento de turbulência e […] 83,5% dos comissários de bordo não faziam uso do cinto de segurança quando sofreram lesões”, diz trecho da investigação do Cenipa.A CNN Brasil entrou em contato com a empresa Azul e aguarda retorno. O espaço segue aberto.Queda de avião: entenda a caixa-preta e sua importância