Uma mala pode parecer completamente comum por fora, mas revelar muito mais quando passa pelo raio-x. Em poucos segundos, o equipamento utilizado em aeroportos produz uma imagem do que está dentro da bagagem, permitindo que o conteúdo seja analisado sem que a mala precise ser aberta.A tecnologia esteve presente em uma apreensão de R$ 510 mil em espécie realizada pela Polícia Federal no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Mas como, afinal, um equipamento consegue “enxergar” o que está escondido dentro de uma mala? Leia Mais Fragmento de drone é encontrado em avião após pouso no Galeão Avião suspeito da Bolívia é interceptado após pouso forçado no MS MPF aponta irregularidades em voos no Rio; 3 em 10 descumprem altitude Como o raio-X consegue ver dentro da mala?O equipamento utiliza raios X para produzir uma imagem do interior da bagagem. Como diferentes materiais interagem com essa radiação de maneiras distintas, o sistema consegue formar uma representação dos objetos que estão dentro da mala.Segundo a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), o equipamento permite identificar itens metálicos e não metálicos durante a inspeção. A tecnologia é considerada um método de inspeção não invasiva, já que permite verificar o conteúdo sem a abertura imediata da bagagem.A imagem produzida é então analisada durante o procedimento de segurança. Quando o conteúdo não pode ser identificado com clareza ou há necessidade de uma verificação adicional, a bagagem pode passar por uma inspeção manual.O aparelho consegue saber o que tem dentro da mala?Ele não funciona como uma lista automática dos objetos. O equipamento produz uma imagem que precisa ser interpretada durante a inspeção.Isso permite que materiais e objetos chamem a atenção mesmo quando estão escondidos entre outros itens. Em fiscalizações realizadas em aeroportos, por exemplo, imagens de raio-X já ajudaram a localizar drogas ocultadas em bagagens.O mesmo princípio ajuda a entender o caso de Congonhas: o equipamento não precisa “ler” uma mala ou saber automaticamente quanto dinheiro existe dentro dela. Ele gera uma imagem do conteúdo, que pode ser analisada durante a fiscalização.Todo raio-X de aeroporto é igual?A reposta é não. Existem equipamentos convencionais de raios X e tecnologias mais avançadas, como os tomógrafos computadorizados. De acordo com a ANAC, enquanto o raio-X produz imagens do interior da bagagem, o tomógrafo gera imagens em 3D e com maior detalhamento.A diferença também pode ser percebida no cotidiano. Alguns sistemas de raio-X produzem uma imagem, enquanto equipamentos chamados de multi-view conseguem gerar duas ou mais imagens de cada objeto dentro da bagagem.Assim, aquela esteira pela qual a mala passa antes do embarque é parte de um sistema de segurança que permite visualizar o conteúdo da bagagem sem precisar abri-la de imediato.Conheça os aeroportos mais bonitos do mundo, segundo prêmio