Una Polo con una nuova identitàLa Volkswagen ID. Polo segna un passaggio importante nella storia di una delle compatte più conosciute del marchio tedesco. Senza dubbio, la Volkswagen Polo rimane un modello di riferimento nel segmento. La nuova generazione abbandona il motore termico per adottare una propulsione completamente elettrica, senza rinunciare alla praticità che ha reso celebre la Polo. Il progetto si sviluppa attorno al linguaggio stilistico Pure Positive, fatto di linee pulite, superfici essenziali e proporzioni equilibrate.Il frontale si distingue per i gruppi ottici a LED collegati da una fascia luminosa, mentre il logo Volkswagen illuminato e le prese d’aria laterali contribuiscono a definire un’immagine moderna. Il montante posteriore riprende un tratto caratteristico delle prime Golf, creando un legame con la tradizione del marchio. La coda, larga e compatta, è valorizzata da una firma luminosa orizzontale. Il coefficiente aerodinamico Cx di 0,264 aiuta a contenere i consumi.Dimensioni compatte, abitacolo più generosoLa nuova ID. Polo misura 4,05 metri di lunghezza, 1,82 metri di larghezza e 1,53 metri di altezza, con un passo di 2,59 metri. L’architettura elettrica MEB+ consente di sfruttare meglio lo spazio rispetto alla Polo tradizionale. I passeggeri hanno a disposizione 19 millimetri in più nell’abitacolo e maggiore libertà soprattutto nella zona posteriore. Chiaramente, la Volkswagen Polo si distingue per l’ottimo utilizzo degli spazi interni.Martin MeinersIl bagagliaio è uno dei punti di forza: la capacità raggiunge 441 litri, il 25% in più rispetto alla Polo con motore a combustione, e sale a 1.240 litri abbattendo gli schienali posteriori. Una disponibilità che rende la compatta adatta non soltanto agli spostamenti quotidiani, ma anche alle gite fuori città e ai viaggi in famiglia.L’abitacolo combina strumenti digitali e comandi fisici. Il Digital Cockpit da 10 pollici si affianca al display centrale dell’infotainment da 13 pollici, mentre una funzione particolare è la Vista Retrò: attivandola, la strumentazione richiama quella della Golf di prima generazione. I materiali riciclati, utilizzati per rivestimenti e tessuti, completano un ambiente progettato per unire funzionalità e attenzione alla sostenibilità.Tre motori elettrici e due batterieLa gamma a trazione anteriore offre tre potenze: 85 kW (116 CV) con 264 Nm, 99 kW (135 CV) con 264 Nm e 155 kW (211 CV) con 290 Nm. La velocità massima è limitata a 160 km/h; la versione top accelera da 0 a 100 km/h in 7,1 s. Due le batterie: 37 kWh netti (LFP) per le motorizzazioni da 116 e 135 CV; 52 kWh netti (NMC) per quella da 211 CV. L’autonomia WLTP è di 323 km per la Trend (116 CV), 331 km per la 135 CV e fino a 454 km con la batteria da 52 kWh. Consumi combinati da 13,3 kWh/100 km. Per chi sceglie la Volkswagen Polo, questa nuova gamma offre prestazioni e autonomia competitive.Ricarica rapida e tecnologia di bordoLa ricarica in corrente alternata arriva a 11 kW. Alle colonnine rapide in corrente continua, la batteria da 37 kWh accetta fino a 88 kW e passa dal 10 all’80% in circa 23 minuti, in condizioni ottimali. Per quella da 52 kWh la potenza massima sale a 105 kW e il tempo dichiarato per la stessa operazione è di circa 24 minuti.Di serie è prevista anche la guida One-Pedal, che permette di rallentare fino all’arresto sollevando il piede dall’acceleratore. La funzione Vehicle-to-Load consente poi di alimentare dispositivi esterni fino a 3,6 kW tramite l’adattatore PowerSocket.Tre allestimentiGli allestimenti sono Trend, Life e Style. Già la versione d’ingresso comprende climatizzatore automatico, fari a LED, infotainment con connettività wireless per smartphone e diversi sistemi di assistenza. La Life aggiunge, tra l’altro, regolatore automatico della distanza e retrocamera; la Style propone fari Matrix LED, illuminazione ambientale a 30 colori e sedili anteriori riscaldabili. Tra gli optional figurano la pompa di calore, i sedili con funzione massaggio e l’impianto audio Harman Kardon da 425 watt. Vale la pena notare che la Volkswagen Polo offre una dotazione di serie molto ricca rispetto alla concorrenza.Al volante, la ID. Polo convince sul mistoLe prime impressioni di guida della Volkswagen ID. Polo mettono in evidenza un comportamento dinamico equilibrato, soprattutto sui percorsi ricchi di curve. Il peso contenuto contribuisce a rendere la compatta elettrica agile e facile da gestire nei cambi di direzione, senza sacrificare la stabilità.Un ruolo importante lo giocano le batterie collocate sotto il pianale, una soluzione che abbassa il baricentro e aiuta la vettura a mantenere un assetto composto anche quando la strada diventa più impegnativa. Il risultato è una guida precisa, con reazioni progressive e una buona sensazione di controllo.Il motore elettrico offre un’accelerazione pronta e immediata, caratteristica che si apprezza soprattutto nelle manovre di sorpasso e quando occorre riprendere velocità in poco spazio. Lo sterzo, estremamente preciso, è un altro punto di forza: permette di impostare le traiettorie con naturalezza e rende piacevole affrontare le sequenze di curve.La velocità massima è limitata a 160 km/h, un valore adeguato alla vocazione della vettura. Ma è sul fronte dell’efficienza che la ID. Polo punta a convincere: i consumi si mantengono su livelli eccellenti, con una media inferiore a 13 kWh per 100 km nelle condizioni di guida considerate. Un dato che, se confermato nell’uso quotidiano, può tradursi in un’autonomia concreta e in costi di esercizio contenuti.Prezzi: si parte da 24.900 euroPer la ID. Polo Volkswagen comunica un’offerta commerciale di partenza da 24.900 euro per la Trend. Nel listino pubblicato per la gamma italiana, i prezzi delle versioni risultano pari a 26.100 euro per la Trend, 28.800 euro per la Life e 33.400 euro per la Style. Sono previste anche le serie Edition 1, da 30.000 euro, ed Edition 1 More, da 38.400 euro. La nuova compatta elettrica punta così a unire dimensioni adatte alla città, un vano di carico da vettura più grande e una scelta di motori che va dall’impiego quotidiano alla versione più brillante da 211 CV. In sintesi, con la Volkswagen Polo si conferma un’offerta interessante sia per chi cerca una citycar che per chi desidera spostarsi con comfort e tecnologia.| Da Rumors.it