La versatilità è il punto forte del nuovo Isuzu D-Max, giunto ad un profondo restyling della terza generazione. Testato nella variante Crew Cab e nel più ricco allestimento Nitro Sport, ora monta il nuovo motore da 2,2 litri, turbodiesel, da 163 Cv e 400 Nm, privo di elettrificazione. L'incremento di potenza e coppia, in combinata con una rapportatura del cambio pensata tanto per lo spunto iniziale con le prime marce ravvicinate quanto per i lunghi trasferimenti autostradali con gli ultimi due rapporti del cambio automatico a 8 marce allungati, permette estrema flessibilità nell'utilizzo del mezzo. Dispone, naturalmente, anche delle ridotte, per le situazioni più complicate. Curati gli interni e piacevole alla vista, dà il meglio di sé in fuoristrada e sotto sforzo, permettendo però di viaggiare comodamente. Una versatilità che fino a poco tempo fa non era pensabile