« Tout ce qui était sous notre contrôle sur la côte occidentale est tombé », a concédé ce 11 septembre auprès de l'Agence France-Presse (l’AFP) un responsable du gouvernement yéménite reconnu par la communauté internationale. Une déclaration faite, a précisé l’agence de presse, quelques heures après que les Houthis se soient emparés de l’île de Mayyoun située au cœur du détroit de Bab el-Mandeb.Une prise qui marque, pour les rebelles yéménites, le succès de leur offensive éclair vers la mer Rouge. Ceux-ci contrôlaient déjà une grande partie du nord du pays, dont la capitale Sanaa ainsi qu’Hodeïda. Une assise à laquelle ils ont ajouté, dans la journée du 10 septembre, le port de Mokha et l’île de Zuqar.« La navigation est sûre pour toutes les compagnies à l’exception des navires saoudiens, qui ont déjà été interdits d’accès », a déclaré le porte-parole militaire du mouvement, Yahya Saree, face aux inquiétudes internationales quant à la poursuite de la navigation dans ce détroit stratégique reliant l’Europe à l’Asie. Une promesse qui ne concerne pas leur ennemi saoudien.En cas de blocage de cette voie menant au canal de Suez et à la Méditerranée, les pétroliers et autres navires marchands n’auraient d’autre choix que de contourner l’Afrique par le sud et le cap de Bonne-Espérance. Une alternative beaucoup plus longue et coûteuse.L’intensification du conflit au Yémen, ainsi que la poursuite des frappes américaines et iraniennes dans les eaux du Golfe où le détroit d’Ormuz demeure bloqué, ont fait flamber les cours de l’or noir : le baril de Brent, a franchi le seuil symbolique des 100 dollars, s’établissant ce 11 septembre autour de 104 dollars.