A Latam está se preparando para a chegada e o início das operações dos novos Embraer E2 da companhia, previstos para começar a voar em novembro, e contratou cerca de 200 mecânicos para realizar a manutenção das novas aeronaves da frota.As novas aeronaves terão como bases responsáveis pela manutenção programada os aeroportos de Curitiba, Brasília e Guarulhos (SP), sendo a capital paranaense o hub principal.Em agosto, como mostrou a CNN, a Latam confirmou o início da primeira fase de operação dos E2 e divulgou oito novas rotas domésticas, além de seis ampliações de frequências em destinos já atendidos. Leia Mais Concessões de rodovias terão incentivo para explorar novas receitas Motiva conclui venda de 20 aeroportos para Asur por R$ 12,2 bilhões Voos internacionais podem diminuir com o início da Reforma Tributária Ao todo, nesta etapa inicial de operação, a companhia chegará a 67 destinos no Brasil, formando a maior rede doméstica de sua história.O investimento em novos profissionais de manutenção é uma resposta ao risco de escassez desses mecânicos nos próximos anos, devido à aposentadoria de muitos deles, e intensifica as ações da companhia para garantir mão de obra especializada no futuro. O planejamento da empresa busca evitar que a falta de trabalhadores especializados limite sua expansão.Para o diretor de Recursos Humanos da Latam, Jefferson Cestari, o risco representa um desafio real para o crescimento da aviação brasileira.Diante disso, a empresa investirá em programas de formação por meio de sua escola técnica, onde pessoas externas são capacitadas e podem ser contratadas posteriormente.A companhia também pretende capacitar funcionários que ainda não possuem formação técnica, mas desejam seguir carreira na área de manutenção.“A área técnica terá de ser estimulada cada vez mais. Pensando no crescimento do Brasil e na expansão dos voos domésticos, teremos de criar esse cenário de mão de obra especializada, seja por meio da nossa escola, seja levando informações sobre o trabalho na aviação e as possibilidades de desenvolvimento de carreira, para que não tenhamos nenhum tipo de impacto no futuro”, afirma.O E2 faz parte de um pedido de 24 aviões do modelo, além de outras 50 opções de compra que, segundo o CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier, deve ser analisada conforme a operação com a aeronave começar.Segundo a aérea, até 14 aeronaves serão incorporadas gradualmente à operação a partir de novembro até março de 2027, incluindo 4 novas bases, sendo Cabo Frio (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) e Rondonópolis (MT).Entre as novas rotas anunciadas estão: Guarulhos–Rondonópolis: 7 voos semanais a partir de dezembro de 2026Guarulhos–Ji-Paraná: 4 voos semanais a partir de dezembro de 2026.Guarulhos–Cabo Frio: 4 voos semanais a partir de dezembro de 2026.Guarulhos–Macaé: 3 voos semanais a partir de fevereiro de 2027.Brasília–Ribeirão Preto: 7 voos semanais a partir de fevereiro de 2027.Curitiba–Londrina: 14 voos semanais a partir de março de 2027.Curitiba–Cuiabá: 7 voos semanais a partir de março de 2027.Porto Alegre–Viracopos: 14 voos semanais a partir de fevereiro de 2027.Ainda segundo Cadier, outros 18 destinos estão sendo estudados para a segunda fase da operação com o E2, que deve ser anunciada em abril do ano que vem, à medida que novas aeronaves forem entregues pela Embraer.Ampliações na malhaEntre os destinos que receberão ampliações na oferta de voos já existente a partir da chegada do E2 estão:Guarulhos–Palmas: mais 4 voos semanais a partir de dezembro de 2026, chegando a 21 voos semanais.Guarulhos–Uberlândia: mais 2 voos semanais a partir de dezembro de 2026, chegando a 28 voos semanais.Guarulhos-Cascavel: mais 7 voos semanais a partir de dezembro de 2026, chegando a 21 voos semanais.Guarulhos–Uberaba: mais 1 voo semanal a partir de dezembro de 2026, chegando a 4 voos semanais.Galeão-Curitiba: mais 7 voos semanais em dezembro de 2026, chegando a 21 voos semanais.Porto Alegre-Curitiba: mais 7 voos semanais em fevereiro de 2027, chegando a 21 voos semanais.Além de viabilizar novas operações, o E2 deve assumir a operação de algumas frequências da companhia em mercados específicos, aumentando a eficiência de malha aérea da companhia, no caso das rotas saindo de Guarulhos (para Belo Horizonte/Confins, Brasília, Caldas Novas, Cascavel, Curitiba, Juiz de Fora, Maceió, Manaus, Palmas, Pelotas, Porto Alegre, Recife, Ribeirão Preto, Rio/Galeão, Teresina, Uberaba, Uberlândia, Vitória) e Fortaleza para Recife.