O Volkswagen ID. Polo mal iniciou sua trajetória comercial na Europa e já acumula uma fila de espera que ultrapassa 10 meses. O compacto elétrico superou a marca de 30.000 encomendas confirmadas antes mesmo que os clientes pudessem ver o veículo pessoalmente nas concessionárias ou realizar um teste de rodagem.A informação foi divulgada pela publicação alemã Automobilwoche com base em relatos de grandes grupos de concessionários da marca. Segundo os revendedores locais, toda a tiragem inicial do modelo está esgotada, o que coloca o prazo de entrega do hatch compacto em um nível comparável ao de veículos esportivos sob encomenda.–Divulgação/Volkswagen Continua após a publicidadeNa prática, um consumidor europeu que encomendar o Volkswagen ID. Polo agora só deverá receber o automóvel entre maio e junho de 2027. Para fins de comparação, compras faturadas de fábrica para modelos de alto desempenho de marcas britânicas costumam ter prazos previstos entre oito semanas e seis meses.O preço do hatch elétrico foi fixado em 24.995 euros (cerca de R$ 152.500 na conversão para a moeda brasileira). O valor seria o equivalente às versões intermediárias do Volkswagen Nivus no Brasil.Os melhores carros elétricos até R$ 150.000 para comprar em 2026 Continua após a publicidadeA precificação do compacto representa o pilar central da estratégia do Grupo Volkswagen para conter o avanço das fabricantes chinesas em solo europeu. Para tentar diminuir a espera, a empresa projeta aumentar o volume na linha de montagem da fábrica de Martorell, na Espanha. Contudo, concessionários indicam que a única solução imediata para os compradores é recorrer a veículos pré-configurados que já chegam ao estoque do varejo.A saturação da fábrica espanhola afeta igualmente outros projetos construídos sobre a mesma arquitetura. A unidade de Martorell também responde pela fabricação dos modelos Skoda Epiq e Cupra Raval, que utilizam a arquitetura MEB+, equipada com motor elétrico único no eixo dianteiro e tração dianteira. Continua após a publicidadeO SUV Skoda Epiq já ultrapassou 35.000 pedidos reservados, enquanto o Cupra Raval também se encontra com a produção esgotada por meses. A alta procura se repete no crossover ID. Cross, enquanto o reestilizado ID.3 Neo mantém prazos de entrega mais curtos, situados entre dois e três meses. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. A forte demanda inicial pelos elétricos de entrada ocorre em paralelo a um período de severo ajuste financeiro para a montadora alemã. A empresa conduz um plano de corte de despesas que contempla a demissão de até 100.000 trabalhadores e o encerramento das atividades em diversas plantas industriais no continente. O plano de reestruturação inclui ainda o encerramento gradual da marca Seat após 2030, concentrando investimentos na transição tecnológica do grupo. Publicidade