A GE Aerospace GE.N anunciou na terça-feira (8) que comprará a fornecedora de peças fundidas Consolidated Precision Products por US$ 11,75 bilhões, internalizando uma parte fundamental de sua cadeia de suprimentos de motores em uma corrida para expandir sua capacidade de produção.As restrições na cadeia de suprimentos têm dificultado o acompanhamento da forte demanda por motores novos, peças de reposição e serviços de reparo por parte dos fabricantes de motores. Embora as condições tenham melhorado, a fundição continua sendo um ponto crítico de pressão para o setor. Leia Mais Produção de veículos sobe 9,4% em agosto ante agosto de 2025, diz Anfavea Inflação ao consumidor de países da OCDE tem alta de 4,1% em julho Shein chega à bolsa com menos crescimento e mais custos Para a GE Aerospace, o acordo visa resolver essa restrição diretamente. A empresa possui uma grande carteira de pedidos que se estende até a próxima década e busca garantir capacidade suficiente para atender à demanda já registrada.Essa aquisição é a maior da GE Aerospace desde que se tornou uma empresa independente em 2024.“Investir em capacidade de fundição essencial para a missão é necessário para atender à forte demanda simultânea em motores comerciais, mercado de reposição e defesa”, disse Larry Culp, CEO da GE Aerospace.Restrição de fundiçõesA CPP é uma das maiores fabricantes mundiais de peças fundidas em areia de precisão, peças metálicas complexas produzidas através do vazamento de material fundido em moldes.É um fornecedor chave para os motores comerciais LEAP e GEnx da GE e fabrica peças para praticamente todos os principais programas de aeronaves comerciais da geração atual. Cerca de 70% de sua receita provém de motores comerciais e de defesa.A GE afirmou que espera que o CPP gere cerca de US$ 2 bilhões em receita em 2027.A GE também prevê que sua demanda por perfis aerodinâmicos aumentará mais de 30% até 2030 em relação aos níveis de 2026. Os perfis aerodinâmicos incluem pás e palhetas de turbinas que operam em algumas das partes mais quentes de um motor.Essa demanda vem de duas frentes. Culp afirmou que a GE e seus fornecedores enfrentam demandas concorrentes de fabricantes de aeronaves que buscam mais motores novos e de companhias aéreas que precisam de mais peças e serviços de reparo.A mesma cadeia de suprimentos atende a ambos os mercados, exigindo que os fornecedores continuem aumentando a produção para atender à demanda em ambas as frentes.O anúncio do acordo ocorre dias depois de Elon Musk, CEO da SpaceX (SPCX.O) , ter divulgado as ambições de sua empresa de fabricar pás de turbina para atender às suas próprias necessidades de energia.A GE afirmou que espera aumentar a produção da CPP melhorando o rendimento da fábrica e o uso das máquinas, ao mesmo tempo que reduz o desperdício e o retrabalho.O CEO da empresa de leasing AerCap AER.N , Aengus Kelly, disse que o acordo era importante porque os motores continuam sendo uma grande restrição à produção de aeronaves.“Você quer ter controle dessa parte crítica da sua cadeia de suprimentos”, disse Kelly à CNBC sobre peças fundidas e forjadas, acrescentando que um fabricante de motores como a GE poderia adotar uma visão de longo prazo dos investimentos necessários para expandir a capacidade produtiva.O analista da Vertical Research, Robert Stallard, afirmou que o acordo fazia sentido estratégico, dada a contínua escassez de peças fundidas para motores.A aquisição pode levantar questões para outras empresas aeroespaciais que dependem da CPP para peças. Stallard afirmou que ainda não se sabe se o acordo afetará os clientes da CPP que não são da GE.As ações da GE Aerospace subiram cerca de 0,6% no meio do pregão, enquanto as da Howmet Aerospace (HWM.N) , outra importante fornecedora de peças fundidas para o setor aeroespacial, caíram cerca de 6,3%.Mais do que a capacidadeA GE também vê o acordo como uma forma de levar novas tecnologias de motores à produção mais rapidamente.A empresa afirmou que sua tecnologia aprimorada de perfil aerodinâmico pode reduzir as temperaturas do metal dentro dos motores, ajudando a melhorar a durabilidade e a eficiência. A tecnologia pode ser usada no LEAP, bem como em motores futuros.Ao aproximar o projeto e a fabricação de perfis aerodinâmicos, a GE espera reduzir os tempos de desenvolvimento e facilitar o aumento da produção de novas peças.O acordo avalia a CPP em cerca de 26 vezes o seu lucro operacional previsto para 2027, antes dos benefícios que a GE espera obter com a combinação dos negócios, valor que cai para cerca de 18 vezes após a inclusão desses benefícios.A GE financiará US$ 7 bilhões da compra com recursos próprios e o restante com novas dívidas. A conclusão do negócio está prevista para o segundo semestre de 2027.