Accesos Norte Fase II. Foto: MinTransporte. Uno de los proyectos de infraestructura vial que avanzará en Bogotá y la Sabana Norte es Accesos Norte Fase II, iniciativa incluida en el programa de concesiones de quinta generación (5G) de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).La Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) anunció su participación en la estructura de financiación del proyecto mediante un compromiso de hasta $610.000 millones en deuda senior revolvente. Este monto corresponde al 50 % de los recursos requeridos para financiar las obras.La estructura financiera también contará con la participación de los bancos internacionales JP Morgan y Mitsubishi UFJ Financial Group (MUFG), cada uno con una participación equivalente al 25 %. El plazo contemplado para esta financiación será de hasta ocho años.Foto: Sebastián Londoño / Valora Analitik¿Cómo será el megaproyecto Accesos Norte II?El proyecto contempla la intervención de aproximadamente 30 kilómetros de corredores viales que conectan a Bogotá con municipios de la Sabana Norte. Las obras se concentrarán principalmente en la Autopista Norte, la Carrera Séptima y la vía perimetral de Sopó.Las intervenciones incluyen ampliaciones, adecuaciones y mejoras en estos corredores, con el objetivo de aumentar su capacidad y mejorar las condiciones de movilidad en uno de los principales accesos del norte de la capital.Recomendado: Acceso Norte II: Así será el megaproyecto para ampliar la AutoNorte que ya tiene luz verdeEntre las obras previstas también se encuentra la construcción de un nuevo carril para el sistema TransMilenio, con el propósito de ampliar la capacidad destinada al transporte público hacia el norte de Bogotá.Accesos Norte Fase II fue adjudicado durante la primera ola del programa de concesiones 5G de la ANI, denominada Autopistas del Bicentenario.La composición accionaria de los promotores del proyecto está distribuida de la siguiente manera: Ashmore tiene el 50 % de participación, mientras que OHLA y Termotécnica cuentan cada una con el 25 %.Rafael Herz, presidente encargado de la FDN, destacó que la participación de la entidad en la financiación busca contribuir al desarrollo de las obras necesarias para mejorar la movilidad entre Bogotá y la Sabana Norte. Asimismo, señaló que el proyecto contempla criterios relacionados con sostenibilidad y resiliencia.La ANI, por su parte, informó recientemente sobre el avance del cronograma previsto para el inicio de las obras y señaló que el proyecto hace parte de las intervenciones que tendrán seguimiento prioritario para garantizar el avance de su ejecución.