El Cybercab de Elon Musk nació con una idea bien clara: dejar atrás el volante y los pedales para confiar la conducción al sistema autónomo de Tesla. Sin embargo, apenas una semana después de su estreno en Austin, varios pasajeros se han encontrado con algo inesperado en su pantalla: un joystick virtual capaz, al menos en teoría, de mover el coche manualmente.La interfaz ha aparecido en al menos dos vídeos publicados en la red social X (Twitter). En ello se ve un control cuadrado en la parte inferior izquierda de la pantalla central, con opciones para avanzar, retroceder y detener el vehículo. También aparecen botones para hacer sonar el claxon y abrir las puertas, además de imágenes de las cámaras exteriores.Un control pensado para Tesla que los pasajeros no deberían verTodo apunta a que no se trata de una función destinada a los clientes. El Cybercab no tiene mandos físicos y Tesla necesita alguna forma de moverlo a baja velocidad cuando está en un depósito, una zona de carga o un aparcamiento. Este control permitiría a empleados y técnicos recolocarlo sin recurrir a un operador remoto. Weird #cybercab situation! When I got in the vehicle, the display was in a different configuration with a virtual joystick for manual driving! I have a feeling I wasn’t supposed to see this… but I try to manually drive the vehicle anyway! @wholemars @DirtyTesLa @DavidMoss… pic.twitter.com/mQsoDFDbEJ— Matthew Skrzypczak (@MatthewSkrzypc1) September 7, 2026 De hecho, ya se había visto a un trabajador utilizando una interfaz similar para sacar un Cybercab de un Supercharger en Austin. En uno de los coches donde apareció ante pasajeros, las cámaras seguían mostrando una imagen de una estación de carga anterior, lo que refuerza la idea de que la pantalla había quedado en un modo interno por error.Los usuarios que encontraron el joystick intentaron utilizarlo, pero el vehículo no respondió. Por ahora, Tesla no ha explicado por qué esta herramienta apareció durante viajes normales ni ha confirmado quién puede activarla.El descubrimiento resulta curioso porque el estreno del Cybercab se presentó precisamente como un paso hacia coches en los que el pasajero ya no necesita ningún control físico sobre la conducción.Eso no significa que Tesla haya cambiado de idea. Un robotaxi sin volante también necesita ser desplazado cuando está fuera de servicio, queda mal aparcado o requiere mantenimiento. Incluso podría resultar útil en una emergencia para retirarlo de la carretera.La verdadera sorpresa no es que exista ese control, sino que varios pasajeros hayan podido verlo. Todo apunta a un fallo de software propio de estas primeras semanas de servicio, algo que Tesla tendrá que corregir antes de ampliar la flota a más ciudades.