Los augurios que hablaban de Madring como un circuito extremadamente técnico y complicado se han hecho realidad a las primeras de cambio. Apenas dos sesiones de entrenamiento de las categorías inferiores han bastado para comprobar la dureza de un trazado que no perdona errores. Los monoplazas de la F3, que ya tuvieron dos jornadas de pruebas en agosto, estrenaron la pista poco antes de las diez de la mañana. El saldo fue benigno: una única bandera roja. Justo después salieron a pista los coches de la Fórmula 2, la categoría inmediatamente anterior. La sesión tuvo que ser interrumpida a falta de pocos minutos de su finalización tras el primer gran accidente, obra del tailandés Tasanapol Inthraphuvasak, piloto de la escudería ART. El asiático perdió el control del monoplaza en la curva 19 del trazado, ya en la zona de Ifema, y se estrelló contra el muro. Casi al instante, comenzó a salir fuego de la parte trasera del monoplaza. Por fortuna, Inthraphuvasak salió sin problemas del habitáculo sin daños aparentes y el incendio fue sofocado por los comisarios de forma rápida. La sesión, sin embargo, estuvo bastantes minutos interrumpida.