Где доказательства наличия взрывного устройства? Украинский журналист приводит слова сотрудника аэропорта, который сомневается в правдивости истории о беспилотнике. ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>> В истории с дроном в аэропорту Лейпциг/Галле, которую политики и чиновники в Германии используют в качестве доказательства новой угрозы со стороны России и оправдания недавней эскалации конфликта с Москвой, по-прежнему остается много вопросов. Где же однозначные доказательства, понятные даже обычному наблюдателю? Какую роль сыграл сотрудник аэропорта, который, по-видимому, без особых усилий сбил дрон прямо в воздухе? И как удалось за считанные минуты организовать масштабную операцию с участием полиции, саперов и телевизионных съемочных групп? Критические вопросы по поводу существующей версии событий поступают, как ни странно, именно с Украины. Украинский блогер и журналист Анатолий Шарий опубликовал на платформе X изложение событий, которое противоречит официальной немецкой версии инцидента. Шарий при этом ссылается на якобы сотрудника аэропорта Лейпциг/Галле, чье объяснение он приводит в обширном посте. Что на самом деле произошло в аэропорту Лейпциг/Галле В начале августа в грузовом терминале аэропорта Лейпциг/Галле в непосредственной близости от украинского транспортного самолета был обнаружен беспилотник со взрывчаткой. Взрыва не произошло, а чуть позже были обнаружены еще два дрона. После четырех недель расследования в начале сентября федеральное правительство приписало попытку теракта российским спецслужбам. В Берлине полагают, что Германия стала мишенью тайных операций российских спецслужб из-за поддержки Украины. Эти обвинения вписываются в череду разногласий между Берлином и Москвой, которые в последнее время подпитывают дискуссию о более жестких санкциях, реформу Федеральной разведывательной службы (BND) и политическую обстановку перед выборами в ландтаг Саксонии-Анхальт. Достоверных публичных доказательств причастности России федеральное правительство пока не представило. В своем посте в X Шарий сначала напоминает, что еще в 2024 году был зафиксирован случай, когда посторонние лица проникли на охраняемую территорию аэропорта. Тогда семь активистов движения "Последнее поколение" проникли на взлетно-посадочную полосу через три дыры в заборе, пятеро из них приклеили себя к полосе. По мнению Шария, эта предыстория свидетельствует о том, что пробелы в системе безопасности аэропорта Лейпцига — не новость. В этом контексте украинец излагает версию событий, полученную от информатора. Инцидент произошел ночью во время загрузки грузового самолета в зоне 2, где, в частности, обслуживаются самолеты DHL и "Антонов". По его словам, сотрудникам было известно, что в районе аэропорта — например, возле аварийного выхода на улице S8a, где ночью иногда собирались "плейн-споттеры" (люди, которые наблюдают за самолетами) — часто замечали дроны. Однако на этот раз небольшой дрон завис прямо рядом с одним из сотрудников, который в итоге прижал его рукой к земле, в результате чего повредил винты. По радио он сообщил, что аппарат лежит на земле. Отсутствие доказательств То, что произошло после этого, информатор, по словам Шария, считает "крайне необычным". В течение нескольких минут на место прибыли полиция, саперы, пожарные, телевизионные съемочные группы и специальный робот-сапер. Хотя аэропорт находится примерно в 20 километрах от Лейпцига, а доступ к охраняемой зоне обычно требует прохождения контроля безопасности и наличия дневного пропуска. По словам украинского журналиста, такая оперативность вызвала вопросы у нескольких сотрудников аэропорта. Цитируемый источник особенно категорично опровергает сообщения о взрывчатых веществах и детонаторах. Сотрудник, который собственноручно сбил беспилотник, не заметил на устройстве ни взрывчатки, ни детонатора. Опубликованные позже фотографии, на которых рядом с беспилотником видны взрывчатые вещества — в том числе с пометкой о чешском "Семтексе" — не совпадали с первоначальными наблюдениями сотрудников на месте происшествия. Сам дрон, по его словам, представлял собой небольшую недорогую модель массового производства для фото- и видеосъемки, которая вряд ли смогла бы выдержать дополнительную нагрузку. Сотрудник был возмущен интерпретацией событий, но не мог высказаться открыто из-за опасений за свою работу. Кроме того, после инцидента у упомянутого аварийного выхода на S8a теперь круглосуточно дежурит полиция. Именно в том месте, где ранее появлялись "плейн-споттеры" и видели беспилотники. Две версии, открытые вопросы Сам Шарий пишет, что показания сотрудника сами по себе не являются доказательством инсценировки. Для этого нужны независимые доказательства. Он формулирует перечень вопросов, которые можно проверить. Когда именно был обнаружен дрон и когда было отправлено радиосообщение? Когда полиция, саперы, пожарные и журналисты узнали об инциденте, и когда они фактически прибыли на место? Кто первым обнаружил предполагаемое взрывчатое вещество, и было ли оно физически прикреплено к дрону на момент его изъятия? Кто первым осмотрел устройство, есть ли фотографии, сделанные до прибытия саперов? Как представители СМИ вообще смогли так быстро попасть на территорию аэропорта? Эти вопросы, независимо от того, как вы относитесь к репортажам Шария об Украине, имеют журналистскую обоснованность — тем более что и федеральное правительство до сих пор не подкрепило свои обвинения в адрес российских спецслужб общедоступными доказательствами. Между официальной версией о потенциально опасном теракте с использованием взрывного устройства и опровержением со стороны якобы сотрудника аэропорта, который говорит о безобидном любительском летательном аппарате и удивительно хорошо подготовленной реакции властей, существует значительный разрыв. Разрыв, который можно устранить только путем прозрачного и понятного расследования произошедшего.